海马8s为什么没有人买
1、海马8S之所以销量不佳，主要原因并非车辆本身存在问题，而是受海马汽车的企业营销策略和品牌影响力的影响。至于海马8S是否值得购买，需根据个人需求和偏好来判断。海马8S车辆本身的特点：外观与内饰：海马8S颠覆了海马以往的设计理念，外观和内饰都更加符合目前汽车市场的潮流趋势，给人焕然一新的感觉。
2、最先是海马汽车的营销方式不太恰当，海马汽车好像一向不重视营销推广，消费者难以见到该牌子的宣传主题活动，而且早期商品升级换代速度比较慢，以致于品牌影响力持续降低，车系的交易量也平行线下挫，跟诸多强悍的自有品牌对比看起来没什么竞争能力。
3、综合来看，海马8S在这个级别的SUV中，性价比是不差的，配置丰富，动力强劲，本来可以有不错的销量。但或许是因为海马的市场不断边缘化，加上大量的经销商退网，导致用户对于这个品牌失去了信心，连带着对海马8S这款车也失去了信心。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、缺点非常突出，海马汽车本身的品控以及质量稳定性这一块就是个大问题，海马8S会不会做的更好也是个大大的问号。昨天上市发布会，海马也特地拿了这个级别的销量冠军哈弗H6来做多方面对比，虽然某些地方有些优势，比如价格、尺寸，但口碑和销量上市完全没法和哈弗比的。
5、从以上的文字中我们可以看出，海马8S这款车型其实并不是特别烂，他整体的销量成绩之所以不好，还是因为受到了海马品牌力较为薄弱的影响，品牌弱就会导致销售渠道弱，导致保值率弱，导致企业人才引进困难，导致市值下跌，导致人心惶惶，所以说海马如果没有置之死地而后生的勇气，也就别瞎折腾了。
6、价格策略需谨慎：海马8S的定价策略相对亲民，这在一定程度上有助于提升销量。然而，价格过低也可能导致消费者对产品质量的担忧，从而影响销量。因此，海马汽车需要在价格策略上做出权衡，既要保证产品的竞争力，又要避免价格过低对品牌形象造成负面影响。
海马8S用的什么品牌发动机?动力怎么样?
发动机：海马8s的发动机是自主研发的。这款6升涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为293牛米，具有出色的动力性能。它搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，既提高了燃油经济性，又确保了发动机的轻量化和耐用性。变速箱：海马8s的变速箱来自爱信，这是一家全球知名的变速箱供应商。
发动机：海马8s的发动机是自主研发的。这款6升涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为293牛米，具备dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，性能表现良好。变速箱：海马8s的变速箱来自爱信。爱信作为全球三大变速箱供应商之一，其变速箱的可靠性耐用性都是不错的。
海马8S配备的6TGDI发动机，是海马汽车自主研发的BOOST BLUE深蓝动力技术的最新成果。与同级SUV普遍采用的8T、5T发动机相比，这款6TGDI发动机在性能与燃油经济性方面均展现出卓越表现。该发动机采用了先进的涡轮增压技术和缸内直喷技术，确保了强劲的动力输出和高效的燃烧效率。
首先，海马8S的发动机是由海马与德国FEV携手打造，这一合作确保了发动机的高性能与可靠性。该发动机的最大马力达到195匹，峰值扭矩为293牛米。在转速方面，它表现出色，最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速范围则覆盖1500至4500转/分。
海马8s为什么没有人买(海马8s怎么样值得买吗)
1、海马8S在车辆本身方面表现不错，动力强劲、外观内饰时尚，且价格适中。但购买时还需考虑海马汽车的品牌影响力和企业实力，以及个人的购车需求和偏好。如果对海马8S的外观、内饰、动力等方面非常满意，且不介意其品牌影响力和企业实力方面的不足，那么可以考虑购买。否则，建议谨慎选择。
2、缺点非常突出，海马汽车本身的品控以及质量稳定性这一块就是个大问题，海马8S会不会做的更好也是个大大的问号。昨天上市发布会，海马也特地拿了这个级别的销量冠军哈弗H6来做多方面对比，虽然某些地方有些优势，比如价格、尺寸，但口碑和销量上市完全没法和哈弗比的。
3、最终是海马汽车_有给到消费者充足的自信心，老板卖房子救企业看起来十分经典励志，但侧边也体现出企业整体实力的缺乏，消费者购车并并不是买完就一劳永逸的，也有着事后维护保养等一系列事宜，万一买新车企业破产倒闭了，那消费者将处在十分普攻的情况。
4、综合来看，海马8S在这个级别的SUV中，性价比是不差的，配置丰富，动力强劲，本来可以有不错的销量。但或许是因为海马的市场不断边缘化，加上大量的经销商退网，导致用户对于这个品牌失去了信心，连带着对海马8S这款车也失去了信心。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这些新车买到就是“限量款”,猜猜这些车型能卖多少辆?
1、海马汽车起初叫作海南汽车，作为1988年就建立的品牌，海马的历史比奇瑞、比亚迪、广汽成立的更早。只不过由于研发实力不够强、没有核心技术、品控一般，海马汽车的销量也逐渐下滑，最终只有三款车型在售。
2、而现在我们能够买到的雷克萨斯GS，属于第四代车型，由丰田章男亲自参与设计的产品，无论是造型、操控还是空间布局，它都能达到同级中上水平，但却始终没能够像ES一样火起来。数据显示，在雷克萨斯的主战场美国，其2019年也仅销售了3，378台，和ES完全不在一个量级。
3、在2020北京车展上，本田带来了一款雅阁限量版车型——雅阁星空限量版。该车推出两款车型，它们分别基于260TURBO豪华版和锐·混动锐智版打造，售价为28万元和298万元，比普通版贵了3000元。据悉，雅阁这一限量版车型只销售10000台。
4、从价格来看，5L车型指导价是79万-29万元，而5T车型指导价为89万-49万元，顶配不过10万出头，真的是很良心的价格了。 长得挺帅、配置不低、5T动力不弱，卖得还不贵，这些只是表面上能看到的，但车是用来开的，所以驾乘感受也是很重要的一方面，由于我们并没有实际体验过，因此不敢断言。
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