老款宝骏530多少钱
老款宝骏530在二手市场上的价格范围大致在80-9万元之间，这一价格区间受多种因素影响，包括车型配置、市场供需等。在二手市场上，已停产的宝骏530车型报价在38-3万元之间。这些价格反映了宝骏530在市场上的实际交易情况，为潜在买家提供了一个参考范围。然而，值得注意的是，保值率是二手车价格的一个重要因素。
尽管如此，关于宝骏530的报价和图片，网上的资料还是提供了一些线索。特别是宝骏530 DCT豪华款和旗舰款的预订价，浮动在78万至198万元之间。对于追求性价比的消费者，比如想购买宝骏530 5T手动挡的，其售价范围为88，680至4万元，最高售价达到18万元，足以满足不同家庭的预算需求。
宝骏530售价区间58万元-158万元；一台有着上汽通用合资背景，一台是老牌国产，两者算是势均力敌，的确可以拿来一比，因此也有很多车友纠结在这两款车当中。作为消费者来说，希望获得一个直接的谁好，谁坏，应该选谁就得。
宝骏530停产的原因
1、市场需求下降、产能过剩与库存积压、市场竞争压力增大等。市场需求下降：宝骏530的销售表现不佳，市场需求下降，导致宝骏530停产。车市竞争激烈，消费者的购车偏好不断变化，宝骏530的销量不达预期，市场需求下降。
2、停产是汽车市场的常态，而宝骏530的停产原因也并非单一。一方面，由于该车型的产能过剩，导致车库库存过多，而市场需求却相对较少，这表明该车型需要进行换代升级。另一方面，竞争压力也对宝骏530的生产造成了影响。为了积累经验，厂家可能会将其作为二手车出售，或者将其零件拆解销售。
3、原因如下：市场需求变化：车市竞争激烈，消费者的购车偏好不断变化，停产是宝骏530的销量不达预期，市场需求下降。产品新换代：汽车制造商为了保持市场竞争力，推出新车型或进行产品新，停产是为了给宝骏530让位于新一代产品。
4、宝骏530停产的原因是因为该车型在市场中的地位相对尴尬，既没有宝骏510实用油耗线，也没有宝骏510高，在车底空间和动力输出上，又不如宝骏560。这导致了它的销量比较惨淡，进而导致无法继续生产，最终导致停产。宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌，产品覆盖轿车、MPV、SUV、新能源汽车等领域。
5、事实上，宝骏560之所以停产，主要有以下三个方面的原因：其一是因为宝骏560没有了价格优势。宝骏560刚刚上市的时候，凭借其超大的空间和超低的价格，深受消费者的喜爱，不过，随着竞品的逐渐增多，宝骏560的销量也是持续下跌。
央视315:宝骏变速箱严重故障,通用的双离合坑了多少人?
1、根据此次央视“315晚会”中的采访内容来看，反复出现故障的变速箱基本以6DCT的双离合变速箱为主。据资料显示，宝骏的6DCT变速是上汽通用自己研发生产，而且早就“名声在外”。不仅有宝骏车主吃过亏，不少上汽和通用系的车型都在它身上栽过跟头。用“黑历史”来形容这款变速箱真的一点都不夸张。
2、由于布置原因，双离合变速器的离合片相比手动挡会小一点，在产生同等摩擦热量的时候，双离合更容易出现过热现象。不过双离合器在换挡的过程中是很有优势的，当一个挡位被放开的时候，另一个档位瞬间就接上去了，而这个过程也不过100毫秒左右。
3、很明显，这次召回并没有完全解决宝骏560 DCT变速箱的隐患，因为来自消费者的反映显示宝骏旗下搭载DCT双离合变速箱故障依然继续出现，而且在第三方平台的投诉一直都居高不下。
上市仅三年的宝骏560,为何会突然停产?
事实上，宝骏560之所以停产，主要有以下三个方面的原因：其一是因为宝骏560没有了价格优势。宝骏560刚刚上市的时候，凭借其超大的空间和超低的价格，深受消费者的喜爱，不过，随着竞品的逐渐增多，宝骏560的销量也是持续下跌。
自身问题：宝骏560的产品结构太过单一，上市之初只有三款手动挡车型打天下，虽然在今年推出了改款升级，但是出了把五速手动升级成了六速手动之外，其余的配置和外观设计均未有明显改变。
另外，由于竞争对手的降价，宝骏560的价格优势不再明显，加上宝骏510上市的冲击，560的销售额多次下滑。 宝骏意识到问题所在，看到宝骏560没有前途就毅然放弃，推出了新的替代品宝骏530。宝骏560上市才两年，月销售额还过万，厂家却直接停产了，这种情况真的很少见。
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