售价33.98万元起,25款腾势D9上市
款腾势D9正式上市，全系标配多项豪华配置，售价398万元起 25款腾势D9于12月26日正式上市，这款被誉为“科技豪华全能旗舰MPV”的车型，官方指导价为398—498万元。此次上市推出了DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型，每一款车型都配备了丰富的全系标配，彰显了其豪华与科技并重的特性。
款腾势D9正式上市，售价398万元起 12月26日，25款腾势D9正式上市，推出了DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型，官方指导价区间为398万元至498万元。此次上市不仅带来了丰富的车型选择，还配备了多项优惠政策和贴心服务。
款腾势D9官方指导价为398 - 498万元。2025款腾势D9于2024年12月26日上市，有8个配置，包含5款PHEV车型和3款BEV车型。不同配置的具体价格如下：2025款EV智驾版600四驱旗舰型价格为498万；2025款EV智驾版600四驱尊贵型价格是40.98万；2025款EV智驾版620豪华型售价398万。
款腾势D9于12月26日正式上市，推出了DM-i超级混动版和纯电版共8个版本，官方指导价在398万元至498万元之间。作为“科技豪华全能旗舰MPV”的重磅车型，2025款腾势D9以其卓越的性能与豪华配置，再次树立了全能MPV标杆。
腾势D9 2024款和2025款在价格定位、智能科技、动力能耗、舒适性与配置等方面存在差别。价格与定位：2024款停产在售，DM - i四驱尊贵型约20多万，主打性价比，适合预算有限用户；2025款售价398万起，有8款配置，定位高端市场，新增智驾、豪华配置。
腾势D9尊享版2024款与2025款的核心差异体现在价格定位、动力技术、智能驾驶、内饰配置及底盘系统五大方面，具体如下： 价格与市场定位2024款尊享型指导价约398万元，目前处于停产在售阶段，终端优惠后裸车价约30-31万元，主打性价比市场。
腾势D9正式上市,起售价32.98万元,豪华程度超越埃尔法!
腾势D9正式上市，豪华程度超越埃尔法，起售价398万元 8月23日晚，划时代智臻豪华全能MPV腾势D9正式上市。新车共推出2个版本7款车型，售价区间为398万元－498万元，并包含1款创始限量版车型，售价为66万元。此次上市的新车在此前预售车型的基础上，增加了一款EV纯电版车型，为用户提供了更多选择。
万起售的腾势D9，在豪华程度上确实展现出了超越埃尔法的潜力。以下是对这一观点的详细阐述：价格定位与豪华配置：腾势D9以398万元起售的价格，为用户提供了丰富的豪华配置。这一价格相较于市场上一些传统高端MPV车型，如埃尔法，展现出了更高的性价比。
月23日，腾势D9正式上市，新车共推出7款，售价区间为398万元-498万元，其中1款创始限量版车型售价66万元。经过两个月的预售，新车订单已超3万台，足见市场对其的期待与认可。
万元的腾势D9车型为D9 DM-i 四驱尊航型，其配置涵盖动力、智能、舒适及其他功能四大核心模块，具体如下：动力系统：高效混动与四驱性能该车型搭载DM0超级混动系统，结合超级智能电四驱技术，实现动力与能耗的平衡。
比亚迪夏和腾势d9有什么区别
如果预算充足，需要兼顾商务和家用，腾势D9是更稳妥的选择；如果追求实用性和性价比，比亚迪夏会是更好的选择。
比亚迪夏和腾势D9的区别主要体现在定位与价格、车身尺寸与外观设计、配置与舒适性、驾驶感受以及用户口碑等方面。定位与价格：比亚迪夏主打家用市场，指导价在298万至30.98万之间，强调灵活空间和高性价比。腾势D9则定位豪华商务，指导价从398万起，搭载高阶智驾系统，提供高端服务体验。
腾势D9：在车身尺寸、智能化配置、底盘调校和驾驶感受上可能更具优势。它提供了更加稳重和舒适的驾驶体验，同时配备了丰富的智能系统和多种驾驶模式选择，能够满足消费者对高品质驾驶体验的追求。比亚迪夏：在性价比上可能更胜一筹。
至于比亚迪夏与腾势D9的关系，两者并不会产生所谓的产品冲突。毕竟比亚迪夏在产品定位、品牌定位以及产品售价方面均与腾势D9拉开明显的差距。这样的产品布局反而会给那些预算受限、消费降级的消费者提供更多实际的选择。从而与腾势D9联手，再度冲击中大型MPV这片“蓝海”市场。
比亚迪夏和腾势D9的区别主要体现在以下几个方面：尺寸与空间：两款车在尺寸上略有差异，腾势D9稍微大一些，但差别并不明显。具体来说，夏的轴距为3045mm，而腾势D9的轴距为3110mm。在实际乘坐体验中，这种微小的差距可能不太容易察觉。
比亚迪夏和腾势D9的主要区别体现在车身尺寸、设计细节、配置水平以及市场定位上。首先，从车身尺寸来看，比亚迪夏相较于腾势D9略小一些。比亚迪夏的长宽高分别为5145x1970x1805mm，轴距为3045mm，而腾势D9的尺寸则为5250x1960x1920mm，轴距达到了3110mm。
腾势09是哪个品牌的车
腾势D9是腾势品牌下的一款中大型MPV。腾势是中国新能源汽车领域的合资品牌，由比亚迪与德国戴姆勒共同打造，于2015年正式成立，专注于智能电动汽车的研发与销售。该品牌诞生于深圳腾势新能源汽车有限公司，融合了德国豪华制造工艺与中国创新精神，致力于为消费者提供高品质、智能化出行方案。
腾势09是中国汽车品牌腾势（DENZA）推出的一款车型。腾势是由中国比亚迪（BYD）与德国梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）合资成立的品牌，专注于新能源汽车的研发与生产。腾势09作为该品牌的高端车型，其研发、生产和市场定位均以中国为核心，属于中国汽车工业的产物。
腾势09是腾势品牌的车。以下是关于腾势09及其品牌的详细解释：品牌背景：腾势是由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，品牌融合了双方的先进技术与设计理念。
腾势09属于腾势品牌。腾势是一家中德合资的新能源汽车品牌，由中国新能源汽车领军企业比亚迪与全球豪华车制造巨擘德国戴姆勒共同设立。它专注于新能源汽车的研发、生产和销售，致力于为消费者提供高品质的新能源汽车产品。
腾势d9为什么骂声一片
腾势D9之所以骂声一片，主要是因为存在以下多方面的问题：细节设计问题 前排上车台阶不合理：部分车主反映上车时台阶设计不够人性化，影响了上下车的便利性。车门难关：车门关闭时需要较大的力气，给车主带来了不便。方向盘易误触：方向盘上的按键设计不够合理，容易在驾驶过程中误触，影响驾驶安全。
问题阐述：腾势D9的辅助驾驶系统相较于市场上其他同类车型，表现较为一般。更令人担忧的是，该系统的软件没有升级空间，这意味着用户无法享受到未来可能通过软件更新带来的性能提升或新功能。在智能驾驶日益普及的今天，这一缺陷可能会让部分追求科技感的用户感到失望。
首先，腾势D9的价格较高，这可能是大家不愿意购买的主要原因之一。对于很多消费者而言，购买一款不便宜的车需要慎重考虑。 其次，腾势D9的交车时间较长，预计需要等待半年到一年的时间。这对于急需一辆车的消费者来说可能不太友好。
腾势D9确实存在一些质量问题。以下是关于腾势D9质量问题的详细解车内异味问题：有车主反映，自提车使用以来，车内持续存在严重异味，经过通风、放置活性炭等一系列操作后，异味仍未消除。这可能与车辆内饰材料或制造工艺有关，对车主的驾驶体验和健康造成了一定影响。
车机与电子系统 车机系统不稳定，触摸式方向盘按键易误触，存在安全隐患；部分配置如香氛系统无味、座椅按摩力度不足被诟病。其他质量缺陷异响问题：包括车内异响、刹车异响、方向盘抖动等。静谧性不足：发动机噪音在高速或加速时较为明显。
腾势d9品牌介绍
1、腾势D9是比亚迪接管腾势后打造的首款高端新能源7座MPV，于2022年发售。发展历程：2022年5月发布，8月上市。历经多次价格调整、配置升级，2024 - 2025年陆续推出不同版本，如创领版、2024款、2025款等，并进入新加坡、印尼等海外市场。
2、腾势D9是腾势品牌旗下的车。腾势D9是一款中大型7座MPV，以下是对其的详细介绍：品牌背景 腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。这是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌。
3、腾势D9确实是比亚迪与奔驰母公司戴姆勒合资品牌腾势旗下的车型，但比亚迪目前拥有90%股份，实际主导权在比亚迪手中。品牌背景 合资历史：腾势成立于2010年，最初由比亚迪和戴姆勒各持股50%，主打新能源车型。 股权变更：2021年底比亚迪增持至90%，戴姆勒保留10%，品牌运营转为以比亚迪为主导。
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