组织架构再调整,马振山将履新奇瑞捷豹路虎
今年2月26日，马振山在其个人社交平台上发布消息，称从即日起调回一汽集团工作，但未表明具体职务。同日，奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰宣布离职，奇瑞捷豹路虎公关部表示，陈雪峰因个人原因离职，继任者将另行公布。当时业内纷纷猜测马振山即将加盟捷豹路虎，负责市场营销工作，但捷豹路虎方面对外界回应“没听说”。
捷豹中国发展简史(3):因为国产,所以六折
捷豹中国发展简史（3）：因为国产，所以六折 2012年，奇瑞与捷豹路虎合资，正式成立奇瑞-捷豹路虎公司，奇瑞、捷豹路虎中国和捷豹路虎三者分别持股50%、25%、25%。这一合资举措旨在通过技术引进和管理提升，推动奇瑞品牌的高端化发展。国产化的快速推进 在合资之后，捷豹路虎迅速推进国产化进程。
不过捷豹的发展也比较曲折，曾几经易主，最终成为印度塔塔集团大家庭的一员。捷豹开始以进口车的身份进入中国市场时，也受到了国内许多精英阶层的青睐，尤其是纯进口的F-PACE受到了国人的一致好评，其销量能占捷豹在华销量的一半以上。因此，捷豹踌躇满志想要通过在华合资一显身手。
终端市场遇冷：2025年7月数据显示，路虎品牌单月销量仅861辆，捷豹品牌1566辆；经销商面临退网潮，部分门店“销售比客户多”，国产车型价格普遍下探20万元，捷豹XEL等车型终端价低至148万元（优惠198万元），“七折豹六折虎”成为市场戏言。
在2023成都车展上，国产新款捷豹E-PACE正式上市了，作为一次小改款，此次的新车共推出3款车型，而售价区间则为238-310万元（相比2018款车型最低218万的起售价，下调了8万）。值得一提的是，新车将会在动力上带来两种选择，分别是配备的5T三缸发动机和0T四缸发动机。
数据显示，今年5-7月，奇瑞捷豹路虎总体销量分别为5835辆、5980辆和5817辆。同期沃尔沃销量则分别为38万辆、62万辆和62万辆，为奇瑞捷豹路虎销量的近3倍。凯迪拉克销量分别为09万辆、3万辆、2万辆，为奇瑞捷豹路虎销量的近4倍。
我想表达我个人的观点：1。指导价同50万，都是C级车，国产化后都是加长版（奔驰是北京奔驰，捷豹是奇瑞捷豹）。两个级别完全一样，但在中国人心目中，奔驰可能品牌力更强，捷豹知道的人更少，所以被认为是小众车。
捷豹路虎新车计划
捷豹路虎2025-2026年新车计划聚焦电动化转型与中国市场定制化，核心包括捷豹全电动品牌重塑、路虎新能源车型扩展及本土化合作车型推出，同时面临战略调整与市场需求的双重挑战。
除了全新卫士外，捷豹路虎还计划在2021-2024年期间推出多款全新车型。其中，一款定位低于发现神行和揽胜极光的全新SUV车型备受瞩目。这款车型或将被命名为Landy，它将采用MLA架构平台打造，并有望成为路虎家族中的新成员。此外，路虎还将推出名为Road Rover的高端定位全新旅行车。
奇瑞捷豹路虎将在未来推出3款插电式混合动力（插混）车型，包括揽胜极光PHEV、发现运动PHEV以及捷豹E-PACE PHEV。这三款车型均搭载5T发动机与电动机组成的插混动力系统，预计将于明年正式上市。此举标志着奇瑞捷豹路虎在新能源汽车领域的进一步拓展，并预示着公司将增加插混车型的产能以满足市场需求。
破旧立新,捷豹路虎和奇瑞在下一盘更大的棋
1、破旧立新，捷豹路虎和奇瑞在下一盘更大的棋 面对中国车市电动化、智能化加快的趋势，捷豹路虎正积极调整在华战略，破旧立新，以更好地适应市场变化并寻求新的发展机遇。停产燃油车型，加速电动化转型 今年9月，捷豹路虎在国内的合资企业奇瑞捷豹路虎宣布将停产捷豹旗下的XE、XF以及E-Pace等多款燃油车型。
2、与此同时，捷豹路虎作为曾经品牌溢价高于奔驰、奥迪和宝马的英国豪车品牌，终端价格一垮再垮。奇瑞捷豹路虎国产之初，业内戏称“7折豹”、“8折虎”。但如今，库存压力之下折扣力度进一步变成了“6折豹”和“7折虎”。甚至于捷豹部分车型为了清库，经销商给出了“2”折的促销力度。
3、根据查询中华汽车网得知，捷豹和路虎有以下区别：品牌不同：捷豹和路虎原本是两个互不相关的英国汽车品牌，路虎只生产高端SUV车型，捷豹则只生产运动风格的车型，包括跑车、轿跑SUV和运动型轿车。
奇瑞捷豹路虎是国产还是合资
1、路虎被称为奇瑞捷豹路虎主要是受合资背景、名称构成和国产化需求等因素影响。从合资背景来看，2012年11月，奇瑞汽车与捷豹路虎（英国豪华汽车品牌，现属印度塔塔集团）合资组建了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，双方股比为50：50，这是国内首家中英合资高端车企。
2、首先是合资企业命名方面，2012年11月，奇瑞汽车与英国捷豹路虎按50：50股比合资成立了奇瑞捷豹路虎企业。这种命名方式和“华晨宝马”“北京奔驰”类似，直接体现了合作双方。其次是国产化政策要求，中国规定外资品牌要实现国产化，需与本土企业进行合资。路虎为了在中国实现本地化生产，选择了奇瑞作为合作伙伴。
3、综上所述，奇瑞路虎捷豹是中英合资的高端汽车企业，通过国产化生产降低了成本，提高了市场竞争力，并为消费者提供了多样化的车型选择。
4、合资公司层面：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司2012年，中国奇瑞汽车与英国捷豹路虎集团（当时已归属印度塔塔汽车）合资成立奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，双方各持股50%。这家合资企业主要负责捷豹和路虎品牌部分车型的国产化生产，例如捷豹XEL、XFL以及路虎发现运动版等。
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