售价7.49-11.39万,艾瑞泽GX真的值得买吗?
1、艾瑞泽GX作为一款售价在49-139万元区间的车型，其购买价值值得深入探讨。面对吉利缤瑞98-108万元的定价，艾瑞泽GX的预售价99-69万元仅供参考，不能作为最终决策的唯一依据。如今，汽车市场竞争激烈，奇瑞品牌虽不再独占鳌头，但艾瑞泽GX在技术和质量上仍具竞争力。
2、序言：艾瑞泽GX这款车是奇瑞进来年的一款佳作，无论是动力上的表现还是设计上的造型，都非常的有实力，作为一款a级家用轿车是非常值得入手的。
3、根据49-139万元的售价区间，艾瑞泽GX的性价比进一步体现出来，小编觉得奇瑞艾瑞泽GX还是值得购买的。奇瑞艾瑞泽GX定位紧凑型轿车，是艾瑞泽系列的全新一代产品，也是搭载雄狮智云系统的第一款轿车产品。
4、在紧凑型车市场中，奇瑞艾瑞泽GX凭借其49-139万元的价格区间，口碑排名第二的优异表现，赢得了消费者的青睐。尤其在动力和内饰方面，更是以第一名的成绩傲视群雄。这款车型的车身长度达到了4710mm，轴距则为2670mm，提供稳健的稳定性，最小离地间隙为127mm，确保了良好的通过性。
奇瑞艾瑞泽gx自动变速箱怎么样
变速箱类型与特性CVT变速箱：艾瑞泽GX主力车型采用模拟9速CVT变速箱，由奇瑞与万里扬合作开发。特点是平顺性较好，无传统AT/DCT的换挡顿挫，适合城市拥堵路况。但急加速时响应稍慢（CVT通病），动力传递偏柔和。
至于变速箱方面，艾瑞泽GX选择了双离合设计，该类型变速箱在稳定性方面表现出色，且质量可靠。然而，需要注意的是，双离合变速箱在长期使用后可能会遇到油耗增加的问题。这是由于内部结构磨损导致的正常现象，但并非所有车辆都会如此。总体而言，艾瑞泽GX在这一方面的表现仍然值得肯定。
变速箱：CVT版本平顺性较好，但需注意定期更换变速箱油（建议6万公里/4年）；手动挡车型离合器调校偏硬，长期拥堵路段可能加剧磨损。 车身与底盘耐久性车身结构：采用高强度钢占比65%的笼式车身，碰撞安全性较好，但部分用户反映钣金接缝处易生锈（尤其在潮湿地区），建议购车后检查底盘防锈处理。
艾瑞泽GX：运动模式下换挡逻辑激进，但经济模式存在升挡过早现象。
车长4米7,1.5T自动挡,落地9万块,艾瑞泽GX值得买吗?
1、目前奇瑞艾瑞泽GX在终端方面普遍有着超过6万元的优惠，我们再来关注一下销量，近一年来艾瑞泽GX销量成绩最好的时间段在2019年的11月和12月两个月份。进入2020年疫情过后的时期，艾瑞泽GX的月销量持续稳定在5000台上下。
2、一般驱动力不好的车我是不会买的，奇瑞艾瑞泽GX配备了5排气量的直六4缸涡轮增压器驱动力汽车发动机，最大马力达到147Ps匹。
3、根据49-139万元的售价区间，艾瑞泽GX的性价比进一步体现出来，小编觉得奇瑞艾瑞泽GX还是值得购买的。奇瑞艾瑞泽GX定位紧凑型轿车，是艾瑞泽系列的全新一代产品，也是搭载雄狮智云系统的第一款轿车产品。
入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX在目前值得买吗?
在考虑入门级家轿时，奇瑞艾瑞泽GX是一个值得考虑的选项。首先，这款车的性价比极高，且配置丰富，完全能够满足日常家庭需求。其搭载的纯国产发动机表现尤为出色，动力性能堪比合资车，令人印象深刻。尽管艾瑞泽GX的外观设计并不属于惊艳时尚的类型，但整体设计依然符合主流审美，属于中规中矩的典范。
艾瑞泽GX作为一款售价在49-139万元区间的车型，其购买价值值得深入探讨。面对吉利缤瑞98-108万元的定价，艾瑞泽GX的预售价99-69万元仅供参考，不能作为最终决策的唯一依据。如今，汽车市场竞争激烈，奇瑞品牌虽不再独占鳌头，但艾瑞泽GX在技术和质量上仍具竞争力。
对于注重驾驶体验和舒适度的消费者来说，艾瑞泽GX无疑是一个值得考虑的选择。
序言：艾瑞泽GX这款车是奇瑞进来年的一款佳作，无论是动力上的表现还是设计上的造型，都非常的有实力，作为一款a级家用轿车是非常值得入手的。
艾瑞泽GX:炫酷车身,精品配置,仅5.6万怎么干不过帝豪?
总的来说，我认为这款艾瑞泽GX是一款外观颜值高，内在精美，动力强劲的自主品牌轿车，之所以这款艾瑞泽GX车型的销量比不过帝豪，我认为是品牌的因素。
第二点就是车型太新，艾瑞泽GX是2018年上市的一款新车型，和已经畅销多年的吉利帝豪相比，在可靠性上就有待观察，就好像目前国产车和更稳定可靠的合资车型之间存在差距一样。新品车型需要市场检验，和真正的车主反馈以及口碑测评来为艾瑞泽GX佐证。
艾瑞泽GX搭载9英寸中控屏，集成了雄狮智云系统，支持CarPlay/CarLife 手机互联。而帝豪搭载是8英寸触摸屏，这个配置不支持手机互联，不过像导航、电话等一些常规功能都有。
动力布局：帝豪GL全系均为涡轮增压发动机，包括4T和5T两种动力选择，而艾瑞泽GX则提供5L和5T两种动力。从动力性能上来看，帝豪GL的涡轮增压发动机在动力输出上更具优势，能够满足用户对动力性能的更高需求。艾瑞泽GX的5L动力车型基本上只是象征意义，因为用户更倾向于选择动力更强劲的车型。
其实不用比了，帝豪的性价比优势没有艾瑞泽5高，你5万出头只能买到远景，配置也不用比了，艾瑞泽5还是有优势。但就是这样一台帝豪让更多的人埋单，为什么？因为产品号召力以及品牌延续性，这是奇瑞痛点，也是吉利优势。
艾瑞泽gx和雪佛兰科沃兹哪个好
科沃兹：雪佛兰品控相对成熟，但三缸机长期耐用性存疑，且后期可能抖动加剧。总结建议选艾瑞泽GX：适合注重空间、配置和动力，追求性价比的用户，尤其推荐5T版本。选科沃兹：适合偏好合资品牌、对油耗敏感且主要城市代步的用户，建议试驾体验三缸机平顺性后再决定。最终需结合试驾体验和个人需求（如品牌偏好、用车场景）选择。
内饰小结：内饰部分两车体现出了不小的差距，艾瑞泽GX的整体设计无论是视觉感官还是实用性层面，均比科鲁泽要做的更好。但从整个合资品牌阵营看，99万的科鲁泽就有如此设计和配置，也算是逆天的表现了。三大件部分：相比于外观与内饰部分，两车在三大件部分的差距更为明显。
性能方面动力是不用说了，英朗采用的都是涡轮增压技术的发动机，哪怕是2T的发动机，在市区行驶代步也是完全没有问题，油耗方面，我们一直都说美系车有好高，但是英朗这款车真心油耗不错，6点几的油让更多人喜欢上这款车。
事实上，现在的自主双离合已经进化得非常好了，而且各家自主汽车巨头都有相当棒的产品，这些双离合也让国际巨头刮目相看。
综合动力，配置，车型配置以及空间和油耗等等衡量条件，我推荐艾瑞泽GX。涡轮增压动力上优秀，加速好一些，且乘坐空间也不赖，配置丰富的同时，三大件在国产车里还是比较不错，加上外观年轻运动，值得入手。希望我的回答能给你带来帮助！打算首付在4万元左右，月供在1500元左右买一台车子。
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希望本篇文章《奇瑞艾瑞泽gx试驾视频／胖哥试驾奇瑞艾瑞泽gx》能对你有所帮助！
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