新宝马X1的“新意”在哪里?
新宝马X1的“新意”主要体现在全新外观设计、舒适奢华的内饰升级以及全新的变速箱配置。全新外观设计，更具年轻活力 新宝马X1在外观上进行了显著的改变，使其更加年轻且充满活力。更大的前格栅和更加犀利的线条设计，与现款的低调风格形成了鲜明的对比。尾灯的设计也变得更加干净利落，不拖泥带水。
在4月18日开幕的上海车展上，全新宝马X1开启订购，同时华晨宝马iX1全球首发。燃油版X1将推出4款车型，售价区间为289-399万元，6重早鸟权益仅需666元即可锁定。而作为iX1的国产加长版本，iX1 xDrive30L有望今年7月投产，后续增加更加入门的iX1 eDrive25L，将会在明年3月投产。
宝马x1是一辆不错的汽车，值得购买。宝马x1作为一个入门豪华SUV，在外观上面有着宝马x5的影子，显示出了很好的气魄。前脸的造型依旧使用了家族的传统宝马式风格双肾进气格栅的特别经典。宝马x1的尺寸是更为宽大了，镀络装饰条采用了一个直瀑布的。
在车身尺寸上，宝马X1为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，相比GLA在尺寸上还是胜券在握的。内饰方面，宝马X1明显就不如奔驰GLA来得精致，怪不得女孩都更青睐GLA。毫无新意的内饰设计，让这台车看起来似乎有点沉闷。配置方面，X1基本上与GLA持平，但没有定速巡航和前雷达，这些都需要选装。
宝马X1新能源,一辆大家忽略了的好SUV?#12缸年度车#
综上所述，宝马X1新能源车型获得年度豪华新能源SUV绝非偶然，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2018款宝马X1新能源外观设计很好看，配饰也不错，车内空间大，动力十足。作为国内知名的好车品牌，宝马的品质无疑是让人放心的，销量非常好。 宝马X1的口碑还算不错。毕竟人无完人，车无完车。
宝马X1前五年平均保值率分别为：64%，63%，55%，51%，46%；保值率在紧凑型SUV之中排第11名；在汽车整体保值率水平中，宝马X1的保值率属于中等水平。
宝马X1插电混动车型预售价40万起,定金2万,本月上市
售价与定金：宝马X1插电混动车型的预售价定为40万元起，定金为2万元。这一价格定位显示了其作为一款高端紧凑型SUV的市场定位。上市时间：该车型预计在本月正式上市，为消费者带来新的购车选择。质保与充电：宝马X1插电混动车型配备了一块锂电池组，可享受8年或12万公里的质保服务。
年3月，BMW X1插电式混合动力版车型正式上市，时隔两年，华晨宝马正式推出BMW X1插电式混合动力里程升级版车型，该款车型采用全新的动力电池技术，纯电动续航里程提升由60公里至110公里，百公里油耗降低了72%，达到3升。
作为本次上海车展最为重磅的豪华车之一，宝马X1在时隔多年之后终于迎来了换代，现款宝马X1则是在羸弱的产品力下宣布停产。全新一代宝马X1的内部代号U12，有望于上海车展迎来首发亮相。作为一款豪华品牌的紧凑型SUV，宝马X1凭借大空间和不错的操控，年销量一度能够超过10万台。
全新一代宝马X1全新一代宝马X1（内部代号U12）有望在上海车展完成亮相。
红旗H6 正式上市、预售价148万元起 红旗H6于3月26日正式开启预售，4款车型的预售价格区间为148-218万元。据悉，新车将于4月18日开幕的上海车展期间上市。
新款宝马x1与老款x1对比
1、具体来说，新款宝马X1的长度比老款增加了81mm，宽度增加了23mm，高度增加了47mm。这些变化虽然最终没有体现在最终的车身尺寸上，但反映了宝马在设计过程中对新款X1的持续优化和改进。车尾设计 除了车身尺寸外，两款宝马X1的车尾设计也存在差异。
2、宝马X1的发动机类型在不同版本有所变化。老款X1搭载了N46B20发动机，这是一种自然吸气发动机。而到了新款X1，发动机被更换为了N20B20型号，这是一种涡轮增压发动机。选择不同的发动机类型，不仅影响了车辆的动力性能，也对燃油经济性和排放水平产生了影响。
3、宝马X1在九月份进行的改款区别主要包括以下方面：外部配置调整：X1 xDrive25Li M运动套装与iX1 xDrive30L M运动套装升级为M运动曜夜套装，提供了更为运动的外观风格。常规车型新增了布鲁克林灰、星幕蓝、火焰红三种车身颜色选装，为消费者提供了更多个性化选择；同时取消了闪耀铜灰和波尔蒂芒蓝两种颜色。
4、一方面，老款宝马X1自吸0L有其优势。它毕竟挂着宝马的车标，品牌影响力较大，开出去有一定的面子。其0L自然吸气发动机技术成熟，动力输出相对线性，日常驾驶比较平稳。车内空间在同级别车型中表现尚可，能满足一定的家用需求。
宝马iX同款内饰,空间更大,第三代宝马X1还能领跑同级吗
1、全新第三代宝马X1做到了强化优势并且对短板进行了升级，本就宽敞的后排空间进一步加大，后排坐垫长度问题得到改善；宝马iX同款内饰使得新车具备了越级的设计感再加上动态表现升级。总的来说，全新宝马X1的升级是有诚意的，就产品力而言在奔驰GLA和奥迪Q3等老对手面前有不小的优势，可以预见新车将继续保持上一代车型的畅销势头，持续领跑同级。
2、第二代宝马X1最大的劣势就是内饰，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成，科技感十足。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤”一样扎实饱满，而且造型更加立体。
3、第二代宝马X1（F48）：于2016年底上市，采用了全新UKL前驱平台。车身轴距未加长，但发动机从纵置变为横置摆放，前面空间得到了优化。这一代车型首次搭载了5T发动机，售价更为亲民。外观上，双肾格栅变大，车身线条硬朗，更具力量感。内饰也进行了全面升级，中控台设计更简洁，用料更讲究。
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