哪一代锐志质量最好
考虑二手车性价比：若预算在4万以内，建议买08 - 10年的第一代锐志，虽原厂操控一般，但舒适性不错，改装潜力大；预算5 - 11万，优先考虑13/14年款的第二代锐志，款式新，受行情变动影响小。也有不少人推荐2013款丰田锐志5L版本，车龄不算太老，保有量大，车源多。另外，2008款锐志质量表现良好，故障投诉较少，耐用性出色。
在操控性上，第二代锐志的提升尤为明显，其油门响应更为灵敏，转弯时的转向轻盈且方向感清晰，相较于第一代锐志，转向助力更为稳健。在车身尺寸方面，2013款尊瑞导航版锐志拥有轴距2850mm和701L的油箱容量，整备质量为1595kg。 与第一代相比，第二代锐志在驾驶体验上更胜一筹。
哪一代锐志的质量最好？根据资料显示，2005年10月份在天津生产下线的第1批国产锐志是质量最好的丰田锐志车型。这一批车型与丰田皇冠共线生产，虽然发动机和变速箱与皇冠共用，但许多配件和内饰件都是原装进口的，因此装配质量和耐用性是所有后续生产的锐志车型中最好的。
老款锐志有啥缺点
老款锐志的缺点主要包括以下几个方面：稳定性控制系统：部分车型未装备VSC和TRC，可能影响驾驶的稳定性和安全性。底盘与噪音问题：雨天驾驶时，小石子撞击底盘会引起较显著的噪音，且底盘调校相比德系和美系车稍显不足。渗油与生锈现象：虽然渗油问题已得到处理，但仍是消费者考虑的因素。部分车型存在排气管易生锈问题。
缺点：油耗相对较高：锐志的油耗与排量和驾驶习惯有关，特别是在城市拥堵路况下，油耗会更加明显，这可能会增加车主的用车成本。外观略显过时：虽然锐志的设计经典，但随着时间的推移，其外观设计可能会让人觉得略显过时，不太符合当下年轻消费者的审美需求。
此外，底盘噪音较大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盘上会产生较大的噪音，这可能是动动型轿车的共性，马6也存在这个问题。锐志还出现过渗油问题，尽管已经解决了，但这是低级错误，不应该出现在第一汽车这样的生产厂家。钥匙设计也存在缺陷，后备箱按钮容易陷进去，且不能索赔。
锐志是走了,但走的有骨气!这正是我们喜欢它的原因
而至于丰田锐志停产的原因，想必大家也都清楚。在这个5T都能被压榨出近200匹马力的年代，很显然只有193马力的V6早已难成主流。虽然锐志的马力并不大，但它在释放动力时的那种从容绝对是5T发动机所给不了的，再加上那香到要命的后驱形式以及亲民的售价，对于喜欢它的人来说，无车能敌。
咱不拿锐志和G5相比，咱就拿帕萨特来比，价位差不多，从钣金、底盘、悬挂来说，锐志都远远比不上，但实话讲，锐志确实很吸引人眼球，在外形、内饰、操控性等方面都是很吸引人的。但我选车还是把安全性放在首位，老司机都知道车的安全性有多重要。
我们以岳飞的一阕《满江红》，以文天祥的一腔《正气歌》，以鲁迅的一声《呐喊》，以朱自清的一道《背影》唱响您不屈的脊梁与骨气，唱响您不屈的尊严与神圣。
正如法国大作家雨果所说：“人们不能没有面 包而生存；人们也不能没有祖国而生活。”“祖国是金铸的摇篮，让人依依不舍。正因为有了这样的感受，人们才会发出这样的感叹：“在祖国过一冬天，胜过在异国过一 百个春天！”作为一名中国人，我们最爱的是自己的祖国。我们的祖国母亲，是世界上最美丽、 最伟大的母亲。
2008款锐志是第几代
第一代。丰田锐志在国内只生产了两个版本，也就是两代车型，2010年之前的是第一代车型，2010年后的是第二代车型，2008年属于2010年之前，所以是第一代。
二手锐志全面评测车型历史与推荐款型2005-2008款（第一代 X120）优点：经典日式肌肉车设计，V6发动机（5L/0L）动力平顺耐用，机械液压助力转向操控感强。缺点：车龄超15年，零件老化严重；油耗偏高；ESP等安全配置缺失。适合人群：预算有限的玩车党，不建议家用。
在操控性上，第二代锐志的提升尤为明显，其油门响应更为灵敏，转弯时的转向轻盈且方向感清晰，相较于第一代锐志，转向助力更为稳健。在车身尺寸方面，2013款尊瑞导航版锐志拥有轴距2850mm和701L的油箱容量，整备质量为1595kg。 与第一代相比，第二代锐志在驾驶体验上更胜一筹。
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