科鲁兹为什么被称为神车?科鲁兹80万公里无大修真的吗
科鲁兹被称为神车，主要是因为它在中国市场的独特定位和对中端紧凑型车市场的一次革新。而关于科鲁兹80万公里无大修的说法，可能更多的是市场炒作，存在一定争议。以下是具体分析：科鲁兹被称为神车的原因：填补市场空白：2009年，科鲁兹的引入填补了国内合资紧凑型车市场的空白，满足了消费者对高品质紧凑型车的需求。
关于科鲁兹被称为神车的讨论，其在整体质量上的确享有盛誉，但关于80万公里无大修的传说则有待进一步验证。由于通用当时所用的变速箱故障率较高，这一赞誉可能更多地是营销策略，而非实际性能的体现，甚至可能仅限于手动挡车型。
关于科鲁兹80万公里无大修的说法，虽然科鲁兹在整体品质上表现出色，但考虑到当时通用变速器较高的故障率，这一说法可能存在一定的夸张成分。即便有车主实现了80万公里无大修，也应该是手动挡车型。然而，随着科鲁兹的换代，销量出现了大幅下滑。这主要是由于国产汽车的崛起以及初代科鲁兹变速器留下的负面印象。
科鲁兹被称为“神车”，主要原因有以下几点：销量神话：科鲁兹在2009年以10万元的起售价进入市场，打破了合资紧凑级车市场的格局，销量一路飙升，每月销量破万，巅峰时期甚至能达到16000台。它的出现满足了消费者对于低价高质合资车的渴望，证明了其强大的市场号召力。
鉴于当时通用变速箱较高的故障率来看，科鲁兹80万公里无大修很可能只是炒作。就算是有，也应该是手动挡车型。后来科鲁兹在改款之后，销量一落千丈。造成这个问题的主要原因是国产车的崛起和初代科鲁兹变速箱落下的负面印象。最终，雪佛兰在2018年宣布停产科鲁兹，一代神车就此落幕。
科鲁兹既适用于城市通勤，也可以胜任长途旅行，是年轻人和商务人士的首选。拥有宽敞的后排空间和超过400L的行李厢容积，满足人们日常生活和出行的需要。综上所述，科鲁兹之所以被称为神车，是因为它在外观设计、置配、性能以及实践应用方面都表现出色，能够完全满足年轻人和商务人士对一款车的追求和期望。
家庭用车,科鲁泽与K3怎么选?它们有哪些优缺点?
首先我们抛出结论，不管是科鲁泽还是K3都比较适合家庭用车，而且，两车都有着年轻运动的外观造型，以及，这两款车型在价格上，表现的都比较亲民，如果选择这两款车型的走量版车型，优惠后的落地价维持在10万左右，对于预算不是非常充裕的年轻消费群体而言。
车身尺寸方面，从表格中可以看出，三款车型基本处于同一区间，车身宽度与高度上，科鲁泽稍占优势，起亚K3车身长度最为突出，这也为其带来了更为修长的视觉效果，轴距方面，卡罗拉与起亚K3一致，均为2700mm。
科鲁兹采用家族飞翼式双座舱设计，层次感强，在细节上突出运动性。两车方向盘都配有红线，但K3平底方向盘无疑更具运动感。不幸的是，它们没有配备换挡拨片。配合高分辨率液晶K3，画质细腻，而陆泽更具运动感。配备K325悬浮式中控面板，以前是嵌入式设计。
科鲁泽的优势主要体现在动力和操控感上，而K3的优势则主要表现在空间和配置上。不过如果只是日常家用的话，K3的动力也是足够的。如果你比较“佛系”，并不追求太强劲的动力，而是更在意舒适性的话，那么K3是个不错的选择。如果你更喜欢那种燥起来的感觉，享受在路上的操控感，那么建议你还是选择科鲁泽。
据我接触过的k3车主说，他们5L的平均油耗是6个多。K4T车型动力强劲，7速双离合变速箱的质量也非常可靠。至于雪佛兰陆泽，它也有两种动力。5L动力与6AT的变速箱结合。科鲁泽的5L发动机，113马力，146牛米的扭矩，用它代替走路回家没问题。
科鲁兹1.8和思域1.8百公里油耗多少。两车哪个性价比高
1、来比较，工信部综合油耗（L）科鲁兹是4，思域是2，明显思域低，但这只是数据，两款车的发动机功率和扭矩几乎一样，产生油耗差别的关键就在于车的重量，科鲁兹是1425KG，思域是1210KG，两百多公斤的重量差主要在钢材的运用上，哪个更安全，不用说了吧。
2、科鲁兹车身很笨重，发动机本来也不算省油的，这二者结合起来结果不用多说，还有我要指出，科鲁兹动力不足，除非你买198万那款6T的。大众polo 4L一般百公里油耗在9到10升左右，跟思域差不多，但是我想说的是，思域的动力比polo强好多，功率都高出一大截了。
3、净重1400公斤。搭载6升引擎，最大功率为84千瓦/6000，最大扭矩为145牛米/4000，0-100公里/小时需要19秒，综合油耗百公里大约2升左右。匹配6速手自一体自动变速器，这台编号为6T40的变速器在国内的君越上已经得到应用。
4、因此，在综合性能和质量方面，科鲁兹在这三款车中位列第三。总体而言，这三款车型各有千秋。如果你注重性能和动力，思域无疑是首选；如果你更看重外观和现代化设计，名爵6也是一个不错的选择；而如果你对底盘有一定要求，科鲁兹或许能满足你的需求。在选择时，可以根据自己的实际需求和喜好进行权衡。
5、科鲁兹体积较大，起步很弱，感觉有点小马拉大车的感觉，刚性有余。思域起步很快，动力很好，应该还能够满足你的驾驶感觉。油耗：这点科鲁兹完全和思域没得比，科鲁兹可能体积要大一点耗油方面很大，一般市区11-12的油，这个我个人太难以接受了，而思域8-9的耗油，算得上是很节油了。安全方面都很不错。
6、自动挡的车主，在成都的综合油耗才6，觉得一点都不高，都说日本车省油，朋友就是开的连后防撞梁都没有的8自动的思域 ，在成都也还是要8点几的油耗，可是车比结实，重量都要重155公斤。
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