谁能告诉我这台是什么车?谢谢!!!
1、是一辆丰田老款MARK II。历史背景，它的原型车是MARK X，前身车型是MARk II，这款车自诞生到现在已经有了36年的历史，累计全球销量达到了400万辆之多，在丰田全系产品中总销量排在第三位。
2、厂方强调 Zenvo ST1 是一款100%由丹麦人设计开发，并在丹麦制造的超级跑车，而 Zenvo ST1 的总产量也只会有15台。
3、现代雅科仕“这是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。”韩国人是这样评价Equus的。Equus在海外市场则称为Centennial（世纪）。但是进入中国后中文译音叫做雅科仕。
4、这个是 希尔顿饭店的继承人帕丽斯·希尔顿定制的宾利欧陆GT，这是一款特别订制的宾利欧陆GT车型，车身外观采用了鲜亮的粉色喷涂，车身面板、散热格栅、车轮，就连车厢内部也以粉色作为主色调。该车是由美国一家改装公司改装而成的。
5、这是Porsche改装大厂TechArt推出的改装版保时捷卡宴 在全白车色展现之下其优雅与运动化特征的空力套件依如往常展现TechArt应有水平，在前后保杆与侧群装扮之下不但拥有凶悍而高性能的气势，藉此也完全凸显了力量与速度的合谐。
二手丰田锐志,运动感还不如雅阁,停产后为啥会涨价?
综上所述，注重驾驶乐趣的消费者可能会更倾向于锐志，而更多的人则会倾向于选择雅阁，因为它更符合大多数人的用车需求。两款车型各有优势，相信每个不同的读者都能根据自己的需求做出选择。
但是在二手车市场，思铂睿因为保有量较少，再加上运动轿车的情怀成分，价格比同等车况的雅阁高出了一大截。不得不提的是，因为思铂睿是一款运动型轿车，导致这款车的车况大都比较糟糕，喷金喷漆都是家常便饭。如果车身大部分原漆的话，那价格就更加离谱了。
丰田锐志以4T后驱“复活”，有可能对雅阁造成一定冲击，但老车主是否买账存在不确定性。从产品层面来看，锐志有能力撼动雅阁。在外观上，锐志全新设计更运动，超大梯形进气格栅、流畅腰线和双边四出排气等设计，视觉冲击力强，更能吸引追求个性的年轻消费者。
丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下
1、锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠。
2、锐志停产了还这么保值，主要原因有以下几点：品牌口碑：锐志作为丰田旗下的车型，拥有较高的品牌知名度和良好的口碑，这使得其在二手车市场上仍受到消费者的青睐。车型经典：锐志作为一款B级车，凭借其后驱V6的独特优势，以及出色的运动属性和改装潜能，成为了车迷心中的经典车型。
3、年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车，就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟，但如果仅仅是作为代步工具的话，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了，其实锐志并不是首选车型。
4、在中国的车市中，皇冠可以说是口碑最好的车型之一，因此也导致它的保值率始终居高不下。现如今十多年车龄的第十二代皇冠车型如果车况成色较好，依然能够卖到近10万元，与同级车型相比几乎已经是天价，但仍然有不少车迷趋之若鹜。
5、它就是丰田家族非常经典的——锐志。说起锐志，相信很多年轻人都比较熟悉，作为当时市面上合资品牌最便宜的一款六缸后驱车型，成为了很多改装朋友的最爱，由于当时售价的偏高，使得这款车的销量并不是很好，再加上自身以及丰田布局等一系列的原因，锐志最终在2017年9月在国内正式停产。
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