江西五十铃皮卡和郑州日产皮卡哪个好
1、如果注重传统硬派风格、实用性和稳定性，可以选择江西五十铃铃拓皮卡；如果更追求科技感、高性能以及丰富的智能体验，郑州日产皮卡则是一个不错的选择。
2、五十铃相对来说价钱便宜维修费用也是比较便宜的，产品的质量也是过硬的。所以我推荐五十铃。五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
3、售价区间为58-138万元。采用江西五十铃最新家族化设计，外观大气。配备高位刹车灯、后部倒车雷达、货箱防滚架等实用配置。动力强劲，适合各种路况。郑州日产Z9系列皮卡：基于郑州日产全球多元越野平台“星核”打造，具备全地形驾驭能力。车身尺寸和车内空间超大，满足家庭出行需求。
江西五十铃铃拓有什么通病?
1、江西五十铃铃拓通病：铃拓刹车踏板脚感偏重了一些，制动力度初段并不偏软，偏高的重心加上近2吨的自重，日常驾驶的时候还是要保持与前车保持足够的安全距离的。
2、江西五十铃铃拓的刹车系统被反映存在一定的问题，踏板反馈偏重，初段制动力度并不算过于柔和。尤其考虑到它接近2吨的自重，日常驾驶中，人们需要特别留心与前车的安全距离。起步阶段，驾驶体验尚可，然而刹车踏板的硬度让人感觉较为明显。尽管锐琪6的表现也值得肯定，但在与铃拓的对比中，还是略逊一筹。
3、江西五十铃铃拓出现 U010187 故障码时，通常与车辆的 通信系统 或 控制模块 相关，以下是可能的原因和解决步骤： 故障码解析U010187 属于 U类故障码（通信类故障），具体描述为 “与变速箱控制模块（TCM）通信丢失” 或 “CAN总线通信异常”。
4、对于一款皮卡来看，铃拓的油耗方面着实有短板。综合油耗0L/百公里，其中高速的油耗为5L，对于一款整备质量为1840KG的皮卡来看，铃拓的油耗表现也处于平均水平。
5、燃油经济性：在同级别皮卡中，8T发动机的燃油经济性表现较为突出。合理的喷油控制技术使得车辆在行驶过程中能更高效地利用燃油，降低油耗。江西五十铃铃拓 适配性：五十铃8T发动机与铃拓的整车匹配度高。车辆的传动系统、悬挂系统等与发动机协同工作良好，保证了车辆整体的性能发挥。
铃拓1.9t是杂牌子还是小厂
铃拓9T并非杂牌子或小厂产品。以下是对此观点的详细解释：品牌背景 铃拓是江西五十铃旗下的车型，这一背景赋予了铃拓9T车型较强的品牌实力。江西五十铃作为一家具有合资皮卡车企背景的厂商，在国内皮卡市场拥有一定的声誉和销量。其产品线丰富，技术实力雄厚，为铃拓9T车型的研发和生产提供了有力的支持。
虽然这款发动机在国六D-MAX身上第一次搭载，但是笔者还是对这台发动机蛮有信心的，因为东南亚地区的D-MAX以及mu-X也是同步采用这台发动机，考虑到那边作为五十铃的核心市场，可见这台RZ4E 9T确实有几分能耐。另外，9T+6AT已经在国内mu-X车型上得到了验证，这套黄金动力组合已经非常成熟了。
铃拓：货箱尺寸与D-MAX相近，但车身尺寸略小。不过，铃拓的载重能力很强，适合需要频繁拉货的用户。D-MAX：车身尺寸略大于铃拓，整体空间稍大一点，对于需要更大空间的用户来说是一个优势。配置与舒适性：铃拓：配备25英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏、倒车影像、定速巡航等实用配置，满足日常驾驶需求。
那么在9T-RZ4E表现平平，铃拓5T水平更差的前提下，五十铃品牌的皮卡和越野车可以说是没有一台还有吸引力了。
五十铃铃拓和D-MAX各有优势，选择哪个更好取决于个人喜好和实际需求。动力性能：如果你追求更高的动力性能，铃拓的汽油0T两驱自动领耀版是一个不错的选择，其最大马力达到了220PS，展现出强劲的动力。
相同的都是柴油动力，都可以达到国VI排放标准。都有两驱和四驱版本。最大的区别在于发动机。江西五十铃D-MAX采用了RZ4E 9T柴油机，而江西五十铃铃拓则使用了JE4D25Q6A 5T柴油机，排量不同。两款发动机的最大扭矩输出是相同的，最大功率上，9T的更胜一筹。
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