七代凯美瑞什么时候停产的
第七代凯美瑞于2017年正式停产。第七代凯美瑞是丰田汽车旗下的一款中型轿车，自2011年发布以来，凭借其稳定的性能、舒适的驾乘体验以及较高的性价比，在全球市场尤其是中国市场赢得了广泛认可。该车型在动力系统上提供了多种选择，包括自然吸气发动机和混合动力版本，满足了不同消费者的需求。
第七代凯美瑞于2011年问世，2017年停产，国产时间是2011年末。2011年，第七代凯美瑞正式诞生。同年末，广汽丰田将其引入国内市场，推出了普通版、运动版（骏瑞）及混动版等不同版本。在动力方面，该车提供了0L、5L及混动系统多种选择，并且匹配6AT变速箱，能满足不同消费者的需求。
没有。根据查询太平洋汽车网：七代凯美瑞已经在2015年年中停产。七代凯美瑞是2011年发布的，在2015年年中停产，直到2017年已经停售。凯美瑞是丰田旗下的中型车。第七代凯美瑞的长宽高分别为4，850mm、1，825mm和1，480mm，轴距为2，775mm。
停产年份：七代凯美瑞在市场上销售至2017年，并于2019年8月全面停产。售价区间：七代凯美瑞的售价区间覆盖18万元至28万元。七代与七代半：七代凯美瑞实际上分为七代和七代半，七代半是对原有车型的中期改款，带来了显著的外观变化。
截至2019年7月，第七点五代和第七代凯美瑞均已停产，目前市场在售的车型为第八代凯美瑞。第八代凯美瑞保持了凯美瑞一贯的车身尺寸，即4850*1825*1480mm，为消费者提供稳定而宽敞的内部空间。第七点五代凯美瑞于2015年推出，提供0升和5升两种排量选择。
凯美瑞有几代怎么区分
凯美瑞至今已有八代，各代之间的区分主要通过外观设计、内饰配置、动力系统以及技术特点等方面进行。第一代凯美瑞（1982-1986年）：外观设计较为传统，线条流畅但不够激进。内饰配置相对简单，以实用为主。动力系统多采用自然吸气发动机，性能稳定但不够强劲。
凯美瑞作为丰田旗下的中型汽车，已历经八代车型的发展。其中，最新的凯美瑞是第8代，其车身尺寸相当可观，轴距达到2825毫米，纵向高度为4885毫米，横向高度为1840毫米，车身高度则为1455毫米，提供了宽敞的内部空间。在动力方面，凯美瑞的第8代车型提供了两种选择：0升和5升的自然吸气发动机。
凯美瑞的代数划分是基于其设计和技术的更新换代来确定的。每一代凯美瑞在外观、内饰、动力以及安全性能等方面都会有所改进和提升。2011年出厂的凯美瑞，根据丰田的官方划分，被归类为第七代凯美瑞。第七代凯美瑞的特点 外观设计：第七代凯美瑞采用了更加流畅和动感的线条设计，整体造型更加时尚大气。
凯美瑞一共有九代车型。凯美瑞是丰田旗下的一款中型车，自1982年推出以来，已经历了多次更新换代。具体来说，从1982年的第一代（代号V10），到目前市场上的第八代车型，以及最近推出的第九代车型，凯美瑞不断进化，以适应市场变化和消费者需求。
现款凯美瑞是第八代，而09款凯美瑞是第六代。以下是对这两代凯美瑞的简要介绍：现款凯美瑞（第八代）设计革新：第八代凯美瑞在设计上进行了全面革新，采用了更加动感和时尚的设计风格，车身线条流畅，整体造型更加年轻化。
代数划分 第七代凯美瑞的推出时间恰好覆盖了2013年至2017年这一时间段，而14年凯美瑞5G豪华版正是在此期间内生产的。因此，根据时间线判断，它属于第七代凯美瑞无疑。车型配置 5G豪华版作为凯美瑞系列中的一款车型，其配置相对丰富。
七代凯美瑞是哪一年的
1、第六代凯美瑞（2006-2011年）最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看。这代凯美瑞首次进行了国产，与雅阁一起把持着国内中型车市场，成为了当时中型车市场的佼佼者。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代。
2、第七代凯美瑞是丰田汽车旗下的一款中型轿车，自2011年发布以来，凭借其稳定的性能、舒适的驾乘体验以及较高的性价比，在全球市场尤其是中国市场赢得了广泛认可。该车型在动力系统上提供了多种选择，包括自然吸气发动机和混合动力版本，满足了不同消费者的需求。
3、第七代凯美瑞（2012-2016年，含5代）：亮点：解决了之前烧机油的问题。5排量动力更好，但0排量也有较高的性价比，特别是七代半的0自吸发动机，在当时被誉为“0的自吸之王”。15-16款（七代半）凯美瑞在外观和内饰上有较大改动。适合人群：希望动力更好且有一定的预算的消费者。
4、外观设计更加时尚且富有运动感。内饰配置豪华且科技感十足，配备多种智能功能。动力系统更加高效，开始引入混合动力技术。第七代凯美瑞（2012-2017年）：外观设计更加大气且精致，线条更加流畅。内饰配置进一步提升，注重舒适性和豪华感。动力系统更加多样化，包括自然吸气、涡轮增压和混合动力等多种选择。
七点五代凯美瑞和七代区别是什么?
1、总体而言，第七代五代凯美瑞和第七代凯美瑞在变速器和发动机技术上有明显区别。第七点五代凯美瑞凭借更先进的6速手自一体变速器和全新0升发动机，提供了更顺畅的换挡体验和更强劲的动力表现。对于追求驾驶乐趣和性能的消费者而言，这无疑是一个更具吸引力的选择。
2、代凯美瑞和7代关键是变速箱和发动机的区别，7代是4速自动变速箱，5代是6速手自一体变速箱，并换装了新的0升发动机。5代凯美瑞：使用0升和5升两种排量，其中0升版使用纯汽油发动机，最大马力为167匹，变速箱使用了6挡手自一体变速箱。
3、七点五代凯美瑞和七代凯美瑞的主要区别体现在变速器和发动机的技术升级上：变速器：七代凯美瑞：主要配备的是4速自动变速箱，5升版本则采用了6速手自一体变速箱。而0升低功率版采用4速自动变速箱，动力版则采用4速手自一体变速箱。
七代凯美瑞还有新车吗
没有。根据查询太平洋汽车网：七代凯美瑞已经在2015年年中停产。七代凯美瑞是2011年发布的，在2015年年中停产，直到2017年已经停售。凯美瑞是丰田旗下的中型车。第七代凯美瑞的长宽高分别为4，850mm、1，825mm和1，480mm，轴距为2，775mm。
七代半凯美瑞0领先版的价格因车型年份、配置及市场情况不同存在差异，具体如下： 2022款凯美瑞0GVP领先版厂商指导价：198万元全款购车落地价：约26万元（含购置税、保险等费用）。特点：为新款车型，配置较新，价格相对稳定，但需注意市场终端可能存在小幅优惠。
路上很少看见16款7代半丰田凯美瑞，可能有以下一些原因： 车辆使用周期：这款车距今已有一定年头，很多车主在车辆使用几年后，会选择更换车辆。随着时间推移，不少车主因各种需求将其卖掉，比如想换一辆更新款、配置更丰富或者性能更好的车，这导致路上老款凯美瑞的保有量逐渐减少。
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