【老匠谈车】别克英朗这款车怎么样?
综上所述，别克英朗作为一款紧凑型轿车，在外观设计、动力表现、内饰与配置以及口碑评价等方面均表现出色。虽然存在一些不足之处，但整体而言，它是一款性价比较高的车型，适合家庭出行和日常代步使用。
从配置动力油耗性价比还行，就是希望以后能在大众一点，配个定速巡航啥的，让俺们老百姓，跑长途时能轻巧点。【为什么选择这款车】为什么选择这款车： 1，价格便宜，同等价位性价比高。 2，这个价位合资品牌里，独立悬挂有，别克品牌底盘好。 3，在兼顾油耗和安全性上，别克英朗比较良心。
我们不仅要孝敬自己的父母，还应该尊敬别的老人，爱护年幼的孩子，在全社会造成尊老爱幼的淳厚民风，这是我们新时代学生的责任。 子路，春秋末鲁国人。在孔子的弟子中以政事著称。尤其以勇敢闻名。但子路小的时候家里很穷，长年靠吃粗粮野菜等度日。
动力说不上有多么出众，但城市通勤绰绰有余，而且作为一台老牌合资车，又有靓丽的外观和不错的价格，可以多加留意。 别克英朗 英朗在以前的文章中提到过多次，因为性价比较高，所以销量一直不错。英朗有3T和5L两款动力可选，3T最大马力163匹，最大扭矩230牛米，与昂科拉同样采用6AT变速箱。
别克英朗 在增加四缸机选项后，别克英朗的销量也有了明显提升，目前已经能够稳居轿车销量前十的排位，而其投诉则主要集中在转向系统卡滞、异响以及发动机抖动、异响等方面。
全新英朗多少钱,十万级里面最出色
我们根据发动机类型可以将英朗分为三种，即三款发动机车型：15T车型的价格为189万-189万，18T车型的价格区间为159万-139万，搭载了四缸发动机的两款别克英朗典范的价格分别为199万和159万。以别克英朗的情况来说，有相应的金融政策优惠，加上终端的优惠价格等综合来说，在十万级轿车里面性价比是最 高的了。
一：别克英朗，他的市场价格大约11万到15万左右，全新的别克英朗比老款打英朗更加完美。全新英朗车应用全新家族式设计语言，而且搭载的发动机是5L和4L的发动机。家用是非常完美的一辆车，而且车的性能也非常棒的。
别克-英朗 厂商指导价：99-109万 配置：智能无钥匙进入一键式启动系统、GPS多媒体导航系统、全自动变排恒温双区空调系统带AQS、别克Quiet Tuning专利高效静音科技、安吉星OnStar全时在线助理系统。 使用评价： 最满意的是英朗的外观，大气时尚，在同级车中我还是觉得英朗的外观最好看。
万的别克车还不错，家用车够用了，质量也可以，买英朗吧.英朗一直在10万级别卖得不错，主要是有着别克的品牌力，然后车子的空间不错，加上通用的5L发动机口碑一直还可以，所以10万级别买英朗的人挺多的.英朗的指导价99~149万元，优惠在2~3万左右吧，实际也就是8~11万的车子。
最大功率为120KW，最大扭矩为230NM。省油的同时动力还算够用。再加上较沉的方向，和同级别里旱见的多连杆后悬挂，英朗18T车型甚至多了一点运动的感觉；总之新英朗外观好看既有面子又有里子，一些小缺点不必计较，十万块要什么自行车。这车卖的好不是没有道理的。
回归四缸机时代,曝光2020款别克英朗申报图
动力方面，新款别克英朗将搭载代号为L2B的5L自然吸气四缸发动机，与之前同款的5L发动机相比，最大输出上下降了1PS，最大输出为113PS，与其匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。如今，别克英朗又将重新引入5L四缸发动机，明显是为了挽回销量。
近日，上汽通用别克英朗新车申报信息曝光，新款英朗搭载L2B型5L四缸发动机。要知道，此前的别克英朗几乎最早一批实现了全系三缸，现款的别克英朗仅搭载0T和3T两款3缸发动机，这一次四缸发动机的回归，将进一步丰富不同消费者的多样化需求，销量或将重回巅峰。
第三个缩水配置是后排阅读灯，这在15~17款上全系没有，被很多我们这样的车主吐槽，晚上开车小孩子坐在后面，从书包里拿出书本阅读，发现压根就看不清，一抹黑，后来在18~19款上新增这项配置，只出现在中高配上，如今2020款又全系没有了。
别克英朗2022年三月正式停产(英朗停产还是出新款)
别克英朗在2022年三月正式停产，并非推出新款车型。以下是关于此事的详细解停产背景 别克英朗作为一款经典车型，在市场上拥有一定的市场份额和消费者基础。然而，随着汽车市场的不断变化和消费者需求的升级，别克公司可能出于市场策略、产品更新迭代等多方面考虑，决定在2022年三月正式停产英朗车型。
别克英朗在2022年的三月已正式宣布停产，这意味着，对于别克威朗2022款车型，它的停售日期同样定于2022年三月。从12月起，别克官方将不再生产新一代的英朗，新车型只能在二手车市场找到。然而，别克威朗的最新款式并未完全退出市场，目前各大城市的别克4S店仍然在销售这款车型。
对于别克威朗2022款的停售时间，相关消息指出！--，这款车型的生产已经于2022年3月正式结束，标志着其停产的决定。在2015年3月，全新一代别克英朗在中国市场亮相，随之而来的是老款新英朗的停产声明。别克威朗的停产可以追溯到其作为2010年车型的背景，时间跨度已超过六年。
5月销量大涨,全新别克英朗王者归来,还不是一句话的事
在今年3月份全新别克英朗正式上市，新车在外观和内饰并没有进行太大的调整，而新车引入换回了此前的5L四缸动力后，在销量上呈现出明显的回升状态。根据乘联会的数据显示，在刚刚过去的4月份，别克英朗的销量达到了30643辆，同比增长142%，位居轿车销量排行榜的第四位。
在国内轿车市场，月销量前6名一直被大众朗逸、别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域所占据，除却英朗外，其他5款车型近两年来的销量趋势较为平稳。英朗自从2019年首次推出三缸车型以来，销量就开始走下坡路，只能以大幅度优惠来维持月销过万的成绩。
别克英朗很不错的，值得购买。全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代3T/0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。
很像是中国人使用的汽车，它本身的重量很重，就导致这个车比较稳重一些，有的时候油耗确实比同等价位的日产。或者是别的汽车国产的汽车要贵一些，其实我总觉得，别克这种车也是有它的独特企业魅力在的。但是别克车属于通用车的一种，它也是有一些通用车小毛病，比如说我就特别不喜欢它的大灯。
在汽车行业里，有这样一句话：“金九银十”，意思是每年的九月和十月都是销量的旺季，各大品牌都能给出不错的答卷。回顾9月的数据来看，公布大捷战报的车企可不在少数。
在金九银十销量旺季的加持之下，轩逸9月份销量达到了惊人的57548辆。朗逸虽然同比微降0.7%，但48313辆的销量谁敢小觑？卡罗拉同比暴涨43%，大有王者归来的势头；其他车型也表现得非常强势。
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希望本篇文章《别克英朗2023年有新款吗,别克英朗今年还会出新款吗？》能对你有所帮助！
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