宝马325li新款全款落地价
宝马325Li新款全款落地价因车型年份、配置、地区以及购车时间等因素而有所不同。2023款：325Li M运动套装落地价约392429元；325Li M运动曜夜套装落地再加税险等共合计约40.27万左右，不过也有车主落地花费在339 - 48万之间，总体落地价大概在37 - 42万之间。
宝马325落地价受地区优惠、车型配置及购车方式影响，2025款325i/Li M运动套装主流落地价在23万 - 27万元区间。具体来看，不同车型落地价范围有所不同。
款325Li M运动套装：官方指导价399万元，优惠后经销商报价约249万元。2025款330i M运动曜夜套装：官方指导价399万元，优惠后经销商报价约249万元。
宝马b48tu和b48tu二代哪个好
宝马B48TU二代更好。技术升级方面B48TU二代新增歧管喷射+直喷双模式的双喷射系统，在冷启动时可减少积碳，提升燃烧效率；集成ISG电机的48V轻混系统，优化了低速扭矩响应，降低油耗约5%；主动式点火系统使点火电压提升至42kV，火花能量增强，能适应国6b排放标准。而初代B48TU无这些先进技术。
总结B48TU在动力输出、燃油经济性（约提升5-8%）及可靠性上全面优化，技术更贴近BMW当前电气化需求（兼容48V轻混系统）。若追求更佳驾驶体验与长期稳定性，TU版本优势显著。
在动力输出方面，B48TU相较于B48有所提升。这意味着B48TU发动机在最大功率和扭矩方面可能更高，从而提供更强劲的动力表现。具体来说，B48TU发动机可能通过优化燃烧室形状、改进涡轮增压器等方式，提高了发动机的效率和动力输出。
B48TU：使用了一个更大尺寸的涡轮增压器，提供了更好的响应和动力输出。B48：涡轮增压器尺寸较小，可能在动力响应和输出上稍逊于B48TU。压缩比：B48TU：压缩比从B48的2：1提高到了11：1，有助于进一步提高燃烧效率和性能。B48：压缩比为2：1，相对较低。
B48A20R是宝马B48系列发动机的改进型号，属于第二代技术升级版本（B48TU2），目前搭载于新款宝马X1等车型中。以下是具体分析：技术迭代该发动机属于B48TU2阶段，相比早期B48型号，硬件层面进行了优化，例如改进冷却系统、优化缸内直喷技术等，降低了漏油漏水等传统问题的发生率（但需注意保养规范性）。
、Valvetronic的技术，B48TU还将缸体、缸盖设计重新升级、曲轴减重、正时链条结构升级、皮带轮结构升级，并采用分体冷却结构，热管理模块增加电动分流式冷却阀。另外一项重要提升是将喷油压力提高到350bar，点火电压提高到42kV，也是为了提供更好的动态响应以及燃油经济性。
网友:还好外观没长残!宝马5系抢先2023年换代,配双联屏内饰!
车身线条流畅，整体造型依旧大气稳重，符合宝马5系作为行政级轿车的定位。 内饰换上双联屏设计：内饰方面，新一代5系换上了与新一代7系同款的双联屏设计，这一变化无疑提升了车内的科技感和豪华感。从曝光的内饰图来看，中控台上的两块大屏幕融为一体，显示效果清晰细腻，操作界面也更加直观易用。
最后就是在内饰设计上，可以明显的发现，全新一代宝马5系内饰采用了与7系一样的设计语言，曲面双联屏尺寸分别为13+19英寸。贯穿式氛围灯几乎与全新宝马7系上的水晶氛围灯如出一辙。另外，现款5系备受诟病的车机系统也将换成最新的iDrive 5系统，在体验上会得到一定提升。
新一代宝马5系的设计理念主要体现在外观、内饰与科技、动力与操控等方面。外观：新一代宝马5系的设计语言围绕“商务休闲”展开，旨在打破传统行政轿车的固有形象，融合运动与优雅元素，精准契合当前年轻化消费趋势。
车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少，兼顾简洁性和科技氛围。
全新一代宝马5系 亮点概述：宝马5系作为宝马品牌的重要车型，其全新一代车型也备受期待。设计变化：全新一代5系采用了双联屏内饰设计，拨片换挡机构以及更加犀利的大灯造型，进一步增强了车辆的运动感。发布时间：预计2023年5月份在国外发布。
内饰采用13英寸液晶仪表+19英寸触控屏联屏设计，内置iDrive 5车机系统，空调出风口隐藏式布局，实体按键缩减，皮革色彩有黑色、烟白色、深咖啡色可选，还能付费选装Merino真皮内饰。配置方面，相较525i车型增加了前排座椅加热/通风。
65万买的宝马新车续航遭腰斩
陈先生花费65万购买的宝马新车续航确实遭到了“腰斩”。问题分析：陈先生购买的2023款宝马I7 eDrive50L款车型，其官方标称续航为640公里。但陈先生在刚提到新车时，车机系统显示的可行驶里程仅为200多公里，且在实际行驶中也只能达到两三百公里左右，远低于官方标称续航的一半。
该事件中，陈先生65万买的宝马新车续航确实出现“腰斩”情况。2025年6月20日，陈先生花费65万购买了2023款宝马I7 eDrive50L，其标准续航为640公里，但提车后实际续航仅200 - 300公里，不足标准一半。
陈先生有权要求4S店退换车辆，但具体能否成功退换还需依据相关法律法规及车辆具体情况。分析如下：消费者权益保护：根据《消费者权益保护法》，消费者在购买商品时享有知情权、选择权、公平交易权等。陈先生购买的宝马新车实际续航与标准续航存在显著差异，这侵犯了陈先生的知情权及公平交易权。
宝马新车续航遭腰斩确实是个让人头疼的问题。对于花65万购买的宝马新车出现这样的状况，车主肯定会感到不满。首先，续航能力对于电动汽车来说至关重要。当新车续航大幅下降，会严重影响车辆的使用体验。原本可能规划好的行程，因为续航不足而不得不频繁寻找充电设施，打乱出行计划。
宝马新车续航遭腰斩确实是个比较麻烦的情况。这可能会给车主带来诸多不便，影响日常使用体验。首先，续航大幅减少意味着车辆的实际使用范围受限。原本可能轻松满足日常通勤以及一些中短途出行需求，现在却可能因为续航不足而需要频繁充电，增加了出行的时间成本。
宝马新车续航遭腰斩可能是由多种因素导致的。一方面可能是电池技术问题。比如电池老化速度较快，在新车阶段就出现容量衰减，影响续航表现。或者电池的能量密度不够理想，无法储存足够多的电量来支持车辆原本设定的续航里程。也有可能是电池管理系统存在缺陷，不能精准控制电池的充放电过程，导致电量消耗异常。
宝马x6一个款式有几款
1、宝马X6一个款式具体有几款因年份和配置不同而有所差异。2023款宝马X6车型数量：根据部分信息，2023款宝马X6共有两款车型在售，这两款分别为宝马X6 2023款xDrive30i M运动套装及宝马X6 2023款xDrive40i尊享型M运动套装。这两款车型在动力、配置和内饰等方面有所不同，满足了不同消费者的需求。
2、宝马X6通常有多个不同配置和选装组合的款式。一般来说，宝马X6会提供多种动力版本，比如常见的汽油发动机版本，不同动力在配置细节上会有差异。在外观方面，可能有不同的车漆颜色可供选择，这能满足不同消费者的审美需求。内饰也有多种风格和材质搭配，例如不同的座椅材质、内饰饰板材质等。
3、宝马X6包括X6M款式外形都不一样，主要有以下不同：外形上的不同 X6M在外形上和X6的不同在于X6M的轮毂更好看，还有排气管，X6M是双2排，X6是单一排，X6M显得更野性一点。
4、新款宝马X6继续采用0T直列六缸和4T V8发动机，但变速箱换成了新的8AT，换挡速度更快。混动版本的马力能达到600匹以上，底盘悬挂也做了调整，开起来应该比老款更快更稳。内饰配置：新款宝马X6换了块更大的中控屏，采用了最新的iDrive9系统，操作更加顺手。
5、宝马X6 xDrive35i：具体车型：BMW X6 Xdrive35i也存在2012年豪华型等款式，同样搭载了0T直六发动机和xDrive四驱系统。设计特点：宝马X6作为一款跨界SUV，结合了SUV的通过性和轿跑车的运动风格，xDrive35i车型更是将这一特点发挥得淋漓尽致。
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