东风雪铁龙置换补贴
1、关于东风雪铁龙的置换补贴政策，根据官方信息，目前主要分为两类活动，具体如下：常规置换补贴（2025年政策）基础补贴购买2024款凡尔赛C5 X的客户，旧车车龄在8年及以内可享受 2万元置换补贴。车龄额外补贴若旧车车龄超过8年，每增加1年可额外获得 2000元/年补贴，累计补贴金额最高可达 6万元。
2、款凡尔赛C5 X置换补贴：在2025年1月1日至31日的“巳意宠粉 超值焕新”活动中，针对购买2024款凡尔赛C5 X，东风雪铁龙客户若旧车车龄在8年及以内，可享受22，000元的置换补贴。若旧车车龄超过8年，则还有额外的补贴。其他品牌客户置换也能直接享受22，000元的补贴。此外，还有限时补贴兜底政策。
3、该政策主要针对在2025年1月1日至1月31日期间下定并上险，且符合东风雪铁龙置换补贴兜底条件的个人用户。政策旨在为用户提供额外的购车优惠，促进汽车消费市场的活跃。
4、区域差异明显，湖北和甘肃补贴力度较高，湖北雪铁龙C6/标致部分车型直降4万 - 9万，甘肃赠露营装备及售后基金；其他区域需咨询属地经销商，如广东示界06置换补贴最高2万元（东风系车主专享），福建按购车价分档补贴（新能源车最高5万元）。
为什么标致雪铁龙没有四驱车型
综上所述，标致雪铁龙在国内投产的车型中没有四驱车型，主要是由于其使用的平台原生不支持四驱结构、四驱系统对城市消费者实际意义不大以及最新平台EMP2也不支持四驱系统等原因所致。
标致雪铁龙在国内投产的车型中没有四驱车型的主要原因有以下几点：平台原生设计不支持四驱：PSA国内投产车型的平台限制：标致雪铁龙（PSA）在国内投产的车型所使用的几大平台，在原生设计上就没有考虑过四驱结构。这意味着，这些平台的底盘、悬挂以及动力传输系统都是基于前驱或两驱配置进行设计和优化的。
标致雪铁龙没有四驱车型的主要原因有以下几点：平台原生设计不支持：PSA在国内投产的车型所使用的几大平台，在原生设计上就没有考虑过四驱结构。这意味着，如果强行在这些平台上增加四驱系统，将会带来额外的成本和一系列技术难题。
由于PSA在国内投产的车型所基于的几大平台，在最初设计时并未考虑加入四驱结构，因此，如果强行添加四驱系统，不仅会引发额外的成本问题，还会带来一系列技术难题。此外，对于城市消费者而言，四驱的实际意义并不大，它更多时候只是作为一种谈资，而非实际驾驶需求。
东风标致4008与5008区别是什么
标致5008：在长度、宽度、高度和轴距方面均优于标致4008，因此行李厢容积也更大。如果需要更大的车内空间和储物空间，标致5008是更好的选择。动力性能：两款车型在动力性能上相差无几，都采用了6T发动机，最大马力、最大功率和最大扭矩等参数基本一致。变速箱也都是6挡手自一体变速箱。
标致4008：属于紧凑型SUV，车身尺寸相对较小，更适合城市驾驶和日常通勤。标致5008：属于中型SUV，空间方面更具优势，更适合长途旅行和家庭使用。外观设计：标致4008：外观设计更加年轻、时尚，适合追求个性、时尚的消费者。标致5008：外观设计更加大气、豪华，适合追求高品质、高档次的消费者。
标致4008：车身长宽高为4510×1850×1662mm，轴距为2730mm，空间相对紧凑。标致5008：车身长宽高为4670×1855×1655mm，轴距为2840mm，空间更大，尤其适合需要7座布局的消费者。动力表现 两款车型在动力上均表现出色，最大马力均为211匹，因此动力不是区分两者的关键因素。
在车身长度、宽度、高度及轴距方面，5008分别比4008多出160mm、5mm、22mm及110mm，因此在行李箱容积上也更占优势。在配置方面，两车在诸多细节上保持着高度一致。然而，轮胎规格成为两者之间唯一的显著差异点，5008配备了225/55 R18的轮胎，而4008则使用了215/65 R17的轮胎。
雪铁龙突然宣布购车新政来了是真的吗
1、综上所述，雪铁龙宣布购车新政的消息是真实的，且该政策将对汽车市场产生积极影响。
2、综上所述，东风雪铁龙2025年的以旧换新政策为用户提供了丰富的购车优惠，旨在促进汽车市场的健康发展。用户可根据自身情况，在符合政策要求的前提下，享受相应的补贴优惠。
3、在笔者看来，这些主打消费信任的政策都比较有意思，比承诺在购车7天内，因产品质量问题，可以无损失的退换车；双品牌上市车型，品牌下调官方指导价或官网发布促销政策，品牌将对一年以内已购车用户给予差价补偿；新车提供5年/15万公里整车质保及免费6次基础保养或增值换购。
4、各地奔驰车型，也紧随其后开启10万以上的优惠活动；在二手交易平台，雪铁龙C6新车的降价，堪称业界的卷王。一旦有吉利、比亚迪、大众、丰田、宝马参与其中，整个车企行业将真正撕裂。涨价估计是不会出现的，消费者的投票最起作用！汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价，取决于市场供需关系和汽车行业的市场竞争情况。
5、但是！由于北京23日马上就要出台购车新政策，近期车不好提，上周六（18日）再问SSSS一下子把2万的优惠全抹了！！而且不送油卡、装饰了。
6、减少它的占车辆的面积；耗油不同：3缸发动机相对于4缸发动机来说少一个缸体，因此它的耗油方面比较少。发动机输出不同：由于4缸发动机的缸体比3缸的多一个，因此其发动机的功率相对较高，有利于发动机的输出扭矩较大。在输出方面，3缸发动机比不上四缸发动机的平顺和动力。
标致5008有自适应减震吗
1、首先，在灯光配置方面，标致5008的顶配车型才配备LED光源，其余车型则使用卤素灯泡。这一配置对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，可能不够理想，甚至可能促使他们选择其他品牌或车型。其次，就车内空间而言，7座车型的表现并不尽如人意。受限于车身长度，车内空间显得较为局促，这可能对乘客的舒适度造成一定影响。
2、豪华GT版车型配备了丰富的科技与安全配置，如19英寸轮毂、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等先进功能，同时还拥有全景影像、自适应巡航、自动泊车等便捷功能，以及电动感应后备厢、手机无线充电等舒适配置。而5008豪华版则相对简洁，缺少这些高端配置。
3、动力配置：搭载高效涡轮增压发动机，并匹配6速或8速自动变速箱，平衡了动力输出与燃油经济性，满足不同用户的需求。配置与性能：配备全景天窗、自动泊车、自适应巡航等高端配置，提升了驾驶体验。同时，在安全性能上，盲点监测、车道保持辅助等技术的应用，确保了驾驶者的行车安全。
4、配置差异大：顶配车型配备豪华配置，如Blue i 0车机系统、劲浪音响等。但低配车型配置简陋，与竞品相比差距较大。安全配置也仅在中高配车型上搭载。保值率 保值率较低：受新能源冲击和品牌认可度下滑影响，标致5008的保值率相对较低，三年残值率仅58%。
5、不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，标致5008通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。从人气口碑来看， 标致5008凭借着内饰给力，悬架减震舒适，性价比高等优点，取得了37的好成绩，这一分数也算是给钟爱标致5008的粉丝吃了一颗定心丸。
6、标致5008搭载了高效涡轮增压发动机，匹配6速或8速自动变速器。这一动力组合确保了动力输出的平衡与燃油经济性，适应了多种驾驶需求。在同级别车型中，这样的动力配置具有竞争优势，满足了家庭和商务出行的多种场景。科技装备 标致5008配备了全景天窗、自动泊车和自适应巡航等智能科技。
标致5008发动机是进口的吗
1、【太平洋汽车网】标致5008发动机是进口的，标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。标致5008发动机是进口的，是宝马和PSA集团共同研发的6T和8TTHP发动机。
2、标致5008是什么型号的发动机 标致5008发动机是THP发动机，由PSA集团和宝马联合开发。是中国品牌发动机热效率的佼佼者。标致5008是继3008之后的又一款紧凑型MPV。它有七五座布局，长53米，高64米。其车体轮廓设计借鉴了TGV法国高铁。
3、东风标致5008的发动机产自PSA集团与宝马的深度合作。具体来说：6T发动机：这款发动机是PSA集团与宝马合作研发的成果，为东风标致5008提供了高效的动力支持。8T发动机：同样，8T发动机也是源自PSA集团与宝马的合作，它在动力输出上相比6T更为强劲，为驾驶者带来更加澎湃的驾驶体验。
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