雪铁龙C5为什么销量这么差?难到法系车在中国真的不受欢迎?
1、雪铁龙C5销量较差的原因主要有以下几点，而法系车在中国并非完全不受欢迎。市场定位与时机问题：出现时机不佳：雪铁龙C5进入中高级车市场的时间较晚，此时该市场已被众多其他品牌的车型所占据，消费者对这些早已存在的品牌和车型有了较高的认知度和信任度。
2、品牌影响力较弱 雪铁龙虽然较早进入中国市场，但法系车在中国市场的接受度一直不高，品牌认知度和影响力相对较弱。在与大众、丰田、日产、本田等老牌合资品牌的竞争中，雪铁龙C5面临较大的市场压力。
3、另外一个原因就是它的售价比较偏高，它的最低起步价就将近17万了，而这样的价格完全可以买到其他更加高级配置的合资车，甚至其他相同配置的合资车反而它的价格比要低了好几万，东风雪铁龙C5的价格就属于这么一个非常尴尬的地位，所以也很难打动一些车主。
4、究其原因，主要有三点：品牌影响力较弱 雪铁龙虽然进入中国也比较早，但是法系车在中国“不吃香”早就是人人皆知的，标致、雷诺和DS，你看哪一个混得好？本身“水土不服”就算了，还要面对大众、丰田、日产、本田这些老牌选手的夹击，简直是双重打击。
曾用过法系B级车底盘技术的劳斯莱斯,为何换代后销量狂跌9成?
1、其底盘的韧性以及减震能力，完全超越了诸多对手，乃至于可以比得上50万级别的宝马5系、奥迪A6L，其搭载使用的是雪铁龙MCS大师级底盘技术，前麦弗逊悬挂加强，比对手们多了一个液压缓冲技术系统共，后则是独特的四连杆减震悬挂，可以说，雪铁龙C5的底盘能够直接比得上价值百万级的奔驰S级，开起来都有大船的舒适性。
2、首先，法系车在底盘技术上具有显著优势。以雪铁龙C5 X凡尔赛为例，其底盘采用了PHC魔毯悬架系统，这一系统具备自适应液压稳定技术，能够显著提升行驶舒适性与操控稳定性。这种技术使得车辆在行驶过程中能够更好地应对各种路况，确保驾驶的平稳与安全。其次，法系车在底盘调校方面表现出色。
3、这个事情发生了之后，英国劳斯莱斯还专门跑过去说，你要不要把这个东西卖给我，用来提高这个超豪华型的车子的舒适性和稳定性。造车技术并不落后，用了多种工艺除了底盘悬架，法系车它在车身工艺、材料、应用技术上也是不落后的。
4、在世界名车中，除了德系日系美系，英系之外，还有法系汽车等等，法系汽车在国外的销量还是不错的，但在国内的表现却不尽人意，但也不能说法系车不好，只是在设计理念方面，不是十分迎合国内车友的喜好，法系汽车引以为傲的技术亮点是底盘的调校，很多知名汽车品牌都在模仿，但一直都没有被超越。
5、所以扭力梁悬挂就很遭国人的吐槽，销量也就一直上不去。除了以上3个原因外，还有就是法系（标致雪铁龙）的底盘调教能力独步全球，功力十分了得，开过标致雪铁龙车子的人可能说车子其他方面有问题，但基本不会说底盘有问题。这并不是吹嘘，因为宝马，甚至劳斯莱斯都争相购买雪铁龙的底盘技术。
为什么二手车不建议雪铁龙c5
1、销量的下滑，在没有改变品质的情况下，想要提升销量，只能通过降价处理，这也是二手雪铁龙C5价格相对较低的一个重要原因。 直到2016年和2017年款，发动机的问题依然存在，并没有得到有效的解决。这可能是因为官方看到雪铁龙C5的销量已经很低，基本上放弃了对其的改造，可以说是接近了产品的生命周期。
2、雪铁龙C5的品牌效应较弱，驾驶它上街被认出来的概率较低，缺乏一定的存在感。在二手车市场上，雪铁龙C5的价格可能远远不及日系或德系同级别车型，甚至可能被视为“廉价货”，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估。
3、在二手车市场中，不建议购买雪铁龙C5的原因主要有以下几点：维修率较高：维修率是影响二手车价值的重要指标。雪铁龙C5的维修记录并不理想，这可能导致购车者在后续的车辆使用过程中面临较高的维修成本和时间成本。保值度不高：雪铁龙C5的保值度较低，主要归咎于其较高的故障率。
4、保值率不高：二手车市场上的雪铁龙C5销量和保值率都不高，价格也不稳定。大概在5万左右，这主要是因为该车型在停产之前的市场表现一般，市场关注度较低。因此，在二手车市场上，雪铁龙C5的性价比相对较低。
5、保值率较低：尽管C5曾是雪铁龙的高端车型，但法国车市场环境使得其保值率可能不如某些国际品牌。以C5的价格，消费者可以选择更为广泛且性能相近的新车。新车市场的优势：新车通常享有完整的保修和更可靠的质量保证，相比之下，二手车市场的复杂性使得购买新车成为更为稳妥的选择。
雪铁龙C5有什么缺点(雪铁龙C5为什么没人买)
雪铁龙C5的缺点及不受市场欢迎的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱 雪铁龙虽然较早进入中国市场，但法系车在中国市场的接受度一直不高，品牌认知度和影响力相对较弱。在与大众、丰田、日产、本田等老牌合资品牌的竞争中，雪铁龙C5面临较大的市场压力。
雪铁龙C5的品牌效应较弱，驾驶它上街被认出来的概率较低，缺乏一定的存在感。在二手车市场上，雪铁龙C5的价格可能远远不及日系或德系同级别车型，甚至可能被视为“廉价货”，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估。
首先，雪铁龙C5在起步阶段的加速响应略显迟缓，这可能会让驾驶者感到些许不便。当您尝试迅速提速时，车辆似乎并未立即响应您的意图，这可能会让乘客感到些许焦急，甚至催促您加速。这种起步肉的现象，虽属正常现象，但确实可能在一定程度上影响您的驾驶体验。其次，车身重量对车辆的加速性能产生了一定影响。
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