为何大众员工购车时会放弃帕萨特而选择斯柯达速派?
在B级轿车选择上，大众员工放弃帕萨特选择斯柯达速派，主要的原因是价格实惠。
因为工作的原因我们经常给一汽大众店供轮毂，所以也经常研究MQB平台的B级车到底有多少差异，估计除了发动机很变速箱一样，其他的很多部件都有差异，小到一个油封大到减震弹簧，所以我现在换了迈腾B8的减震（后文会提及）。
满意方面：外观：新款速派延续海外改款样式，以水晶切割理念为灵感。直瀑式中网增加立体感，前包围镀铬饰条与雾灯组拉宽视觉效果，车身线条感强，尾灯更耐看，尾部采用隐藏式排气装饰。内饰：大众家族化设计，偏向年轻化。
斯柯达速派，曾经是大众集团里，比帕萨特/迈腾，更早用上MQB平台的B级车。所以就算这个品牌或者车型名字并不算特别朗朗上口，背靠大众，坐拥MQB，也能虏获不少好评和市场。随着B8 MQB的迈腾，帕萨特都相继杀到，速派似乎渐渐被遗忘。
16万放弃大众帕萨特提了速派,开了8750km后,车主一肚子
1、行驶质感接近帕萨特，底盘扎实，转向手感沉稳，虚位在接受范围内。性价比：价格比帕萨特更有优势，行驶质感差距不大，能满足大部分用车需求。不满方面：变速箱调校在出地库上坡静止缴费后动力衔接不上，易溜坡；悬架减震较硬；后排中央隆起高。
2、首先，从指导价来看，斯柯达速派就廉价大众帕萨特5-4万元左右，但是从实际价格来看，因为帕萨特是热销车型，所以优惠力度少，这样员工们在购买B级轿车的时候，斯柯达速派跟大众帕萨特，它们的差距就能达到5万元左右，有时候厂家内部促销，那么不到10万元就能喜提斯柯达速派。
3、斯柯达速派让车主不满意的地方；1）作为一款B级轿车，速派的空间是很宽敞，重点是掀背式的后备箱，这个是能装大物件品，所以相对比同级车型，那么速派空间设计布局就很不错，无论是乘坐还是装东西，速派都能胜任。
速派和帕萨特哪个好
1、性价比：价格比帕萨特更有优势，行驶质感差距不大，能满足大部分用车需求。不满方面：变速箱调校在出地库上坡静止缴费后动力衔接不上，易溜坡；悬架减震较硬；后排中央隆起高。
2、被忽视的“换标版”帕萨特，即斯柯达速派，从17万多降到9万多，确实成为了一个比卡罗拉更具性价比的选择。降价情况：斯柯达速派近期经历了大幅降价，从原本的17万多降到了现在的9万多，这一降价幅度使得速派在中级车市场中显得尤为突出。
3、在大众的强大市场份额下，斯柯达难以突围。尽管速派在配置上可能具有优势，但消费者对豪华感和品质感的追求使得帕萨特成为更受欢迎的选择。综上所述，速派要提升销量，需要在品牌建设、产品设计和质量保证等方面做出显著改变，以区别于竞争对手并赢得消费者的青睐。
4、因为实惠大众员工选择速派，因为品牌知名度，消费者放弃速派；其实不只是大众员工购买速派很实惠，消费者买一样比较实惠，因为速派廉价帕萨特好几万，只是知名度不行，所以斯柯达速派就只能月卖一千辆左右，真的是一款好车被人遗忘。
斯柯达速派作为一款b级车型,不知道跟帕萨特对比有什么区别?
1、斯柯达速派和大众帕萨特都是定位在B级市场的车型，它们在技术基础上有许多共同点。在平台和核心配件的选用上，两者可谓异曲同工。然而，当谈到实际购买时，斯柯达速派展现出更高的性价比优势。尽管它们共享了相同的开发平台，但斯柯达速派的价格策略更为亲民。
2、外观设计设计速派偏粗犷，帕萨特稳重大气 速派采用了斯柯达全新的大家族设计，但是对比以往模样，速派采用了很多锐利的线框和钝角，看上去棱角明晰，更为出众，更有一种粗犷气场。尾端层面，速派_有太多的装饰，简约大气，归属于沉稳商务接待设计风格。
3、外观上看，速派比较倾向于年轻化，帕萨特比较偏向于成熟稳重。乘坐舒适性，帕萨特比速派要好一点。品牌上看，大众认知好，斯柯达肯定比不上大众，虽然他也属于大众系。我个人认为速派价格偏贵，性价比不是很高。结论：如果你喜欢速派外观，本人比较年轻，那就速派。
4、从价格上看，斯柯达品牌在同级别车型中比大众品牌便宜3万元左右。从三大件来看，没有区别。重点是员工优惠价，斯柯达品牌可以降价50%左右。这种诱惑使得上汽大众员工购买b级车，会直接选择斯柯达速派。SAIC员工选择斯柯达速派，主要关注价格。消费者选择大众帕萨特，还是以品牌为导向。
5、【太平洋汽车网】大众帕萨特和速派：两车外观设计都不错，比例协调、线条流畅，好看。帕萨特因考虑到公务车市场的特殊需求，外观设计非常稳重，能胜任任何场合。速派在外面设计方面显得更年轻运动点，具体看个人需求来选择。
速派与帕萨特哪个综合性能更好?
1、全新的后备箱智能传感器开启功能也是对全车智能化程度的进一步提升。以上就是速派和帕萨特在外观和动力上的不同点和优势。
2、性价比：价格比帕萨特更有优势，行驶质感差距不大，能满足大部分用车需求。不满方面：变速箱调校在出地库上坡静止缴费后动力衔接不上，易溜坡；悬架减震较硬；后排中央隆起高。
3、大众帕萨特与速派性能对比大众帕萨特更厉害。passat帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股南美洲季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。
4、速派的外观很时尚、年轻，对比大众帕萨特，速派更适合年轻人出行，在尺寸方面，速派的长、宽、高分别为：4861/1865/1489mm，轴距为：2841mm，这个参数跟迈腾大致相当，但略小于帕萨特；内饰方面比较中规中矩，多处采用软式包装，液晶仪表盘和中控屏突出一些科技感。
速派和帕萨特同样的发动机、变速箱、底盘,如何选择呢?
在动力方面，速派搭载有4T、8T和0T发动机，其中4T和0T发动机跟帕萨特是相同款，所以在动力上，速派也很强劲；在传动上，速派的乞丐版是有配置5挡手动变速箱，其他版本是采用7挡双离合变速箱，这款变速箱跟帕萨特也是同款；在底盘上，速派是配置四轮独悬，帕萨特也是如此。
结论：如果你喜欢速派外观，本人比较年轻，那就速派。如果你是生意人，年龄较大，比较追求舒适稳定，你就选帕萨特。
速派vs 帕萨特-动力 ①新款速派提供一点四TSI、一点八TSI和二点零TSI发动机。变速箱为七速双离合变速箱，除了一点四TSI入门级车型配备5速手动变速箱。此外，全新速派 一点四TSI和一点八TSI的所有车型都配备了发动机启停技术。②新款帕萨特将保持目前车型的动力配置，搭载4款发动机供消费者选择。
大众帕萨特与速派各自有各自的优点，因为每个人的实际需求不同，所以个人意见也会不同，下面根据两辆车的尺寸、发动机机型、油耗、原地起步连续换挡加速等方面，对两辆车进行简单的分析，可以根据实际需求进行选择。大众帕萨特：总长（4933mm），总宽（1836mm），总高（1469mm）。
驱动力 帕萨特和速派一样，均配备了4T、8T及其0T汽车发动机，均搭配7速DSG变速器。配备比照 大家选择了速派和帕萨特价钱较为靠近的汽车开展比照，在其中帕萨特还需要比速派贵31000元，在硬件配置上，速派显著比帕萨特更丰富。
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希望本篇文章《速派和帕萨特怎么选／速派和帕萨特怎么选择》能对你有所帮助！
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