15万没要卡罗拉却提了大众速腾,800公里后,车主有话说
1、车主认为相比卡罗拉，速腾更能满足自己和家人需求。以下是其800公里的用车感受：外观设计：速腾前脸精致干练，全系标配远近光一体LED大灯，高级感十足。2731mm的轴距领先同级，双腰线设计显干练，尾部简洁，小鸭尾增添活力。非高配车型的17英寸双色五幅轮毂造型也令人满意。内饰空间：采用大众经典设计语言，容易上手，做工细节佳。
2、动力系统稳定 发动机表现：大众速腾搭载的发动机在长期使用中表现出良好的稳定性和可靠性。经过10万公里的行驶，多数车主反映发动机动力输出平稳，没有出现明显的衰退或故障。变速箱性能：速腾的变速箱换挡平顺，逻辑清晰，即使在长时间使用后，也能保持良好的换挡性能和耐用性。
3、车型： 大众迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，裸车购买价16万，相比厂商指导价便宜3万左右，现在行驶仅2000公里，车主表示有话要说。
才开4年多的大众速腾,为什么都说8万买它太不值?
对于速腾的评价，大饼认为它在品质与综合水准上属于中等偏上水平，但当与价格结合时，整体评价则倾向于中等偏下。最近，大饼在二手车市场上发现了一辆仅开4年多的速腾，搭载6升自吸配6AT的动力组合。与双离合变速箱相比，此动力配置更显优势。
综合品质上，速腾属于中等偏上水平，但在价格面前，这一评价则下降为中等偏下。二手车市场中，一辆开了4年多的速腾以8万元售出，这一价格让许多车友感到不值。速腾的外观平庸，前脸过于圆润，不讨年轻消费者青睐。车身侧面缺乏亮点，轮毂虽耐看，但侧面造型难以在众多车辆中脱颖而出。
在噪音方面，轮胎噪音和发动机噪音成为影响驾驶体验的重要因素。除了技术问题，大众速腾的双离合器耐久性也受到了质疑。尽管在最初的几年内表现良好，但在保修期过后，挫折感变得明显。对于动力匹配的选择，大众似乎更倾向于外观设计而非性能表现，这在一定程度上影响了速腾的驾驶体验。
大众速腾最致命的缺点
1、综上所述，大众速腾最致命的缺点在于其相对较高的故障率和维修成本。这不仅影响了车主的用车体验，也在一定程度上损害了大众汽车的品牌形象。因此，对于大众汽车而言，提升产品质量、降低故障率、优化维修服务等方面的工作显得尤为重要。
2、一些车主反映，他们的速腾存在变速箱异响、噪音大、挫折感强以及发动机漏油等问题。速腾采用的PQ35平台，使得在换挡时相对较慢，尤其是在2档和3档之间切换时，异响尤为明显。此外，6升自吸发动机在动力输出和油耗方面表现不佳，启动时速度变化缓慢，这也成为车主们抱怨的焦点。
3、小故障频发：一些消费者反映速腾存在变速箱异响、噪音过重以及明显的顿挫感等问题。这些问题部分源于速腾采用的PQ35平台未能与时俱进，导致变速箱性能相对滞后，换挡时容易产生不协调的异响，同时在减速阶段也会有显著的顿挫感。
4、从价格上看，速腾的配置偏低，但价格偏高，性价比不如朗逸等竞争对手。这也是导致速腾销量不如朗逸的原因之一。综上所述，2018款速腾的致命缺点是平台落后，同时动力表现、噪音控制、悬挂和制动系统调校以及性价比等方面也存在不足，这些因素共同影响了速腾的市场竞争力，导致其销量不如朗逸。
13年大众速腾手动挡1.6优缺点
年大众速腾手动挡6的优点包括技术成熟稳定、操控感强、油耗经济、维修保养便利且成本低；缺点有换挡操作繁琐、城市驾驶易疲劳、动力相对较弱、配置水平一般。优点 技术成熟稳定：大众的这款6L发动机和手动变速箱技术成熟，可靠性高，在13年的车型上经过了市场检验，一般不容易出现大的故障。
年大众速腾手动挡6的优点是发动机稳定、油耗低、变速箱技术成熟、安全性有保障、空间宽敞；缺点是动力不算强劲、配置简单、后排空间紧凑且内饰廉价。优点发动机稳定性不错：低扭调节较好，手动挡提速关键看驾驶者操作，动力响应尚可。
可靠性高：大众的发动机和手动变速箱技术成熟，经过多年市场验证，6L发动机动力稳定，手动挡变速箱故障率低，车辆整体可靠性较高。缺点 驾驶便利性欠佳：在城市拥堵路况下，频繁踩离合、换挡会让驾驶变得很累。比如在北京、上海等大城市早晚高峰堵车时，驾驶手动挡车会比较辛苦。
款速腾6手动的通病：速腾6手动档不好挂挡，在挂倒挡和一档时经常有挂不上的现象；动力问题，13款速腾6采用的2V发动机技术相对落后，6款有小马拉大车之嫌，因速腾车身较重，此项为速腾6最大遗憾；保养费用相对也较高。速腾是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车。
好。乘坐舒适度高：大众速腾6手动挡的内部空间宽敞，乘坐起来较舒适。燃油经济性表现良好：大众速腾6手动挡百公里燃油消耗量基本上可以控制在8升以内，相对较为省油。
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希望本篇文章《大众速腾车主真实评价(大众速腾的评价怎么样)》能对你有所帮助！
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