数轮疫情中，快递的安全问题，一直是大家关注的焦点。在上一轮疫情中，从3月9日开始，位于杭州余杭仁和街道的顺丰速运中转场成为“风暴眼”，也因此按下了暂停键。
回溯这波疫情，人们不禁疑惑，素来高效规范的顺丰，为何会成为此轮疫情风暴的中心？快递行业面临怎样的艰难挑战？安全问题如何破解？我们能从中吸取怎样的教训？对此，钱江晚报·小时新闻评论员们有话要说。
预防“物传人”，快递业管理要落实到位
钱江晚报·小时新闻评论员 陈江
随着多地病例报告，因快递“物传人”引发的多起阳性案例，提示“物传人”感染的风险是确实存在的，这对疫情防控和快递业的管理提出了新的挑战。
一般来说，物体表面污染造成人感染的风险是比较小的，新冠病毒“物传人”，也不是疫情最主要的传播方式，但如果我们反复多次接触，又不注意个人防护，它的感染风险就会明显加大。现有研究也表明，新冠病毒一般会在低温、潮湿、密闭以及病毒浓度高的场所中，存活更长的时间，因此快递快件流转过程中就有可能携带病毒。
而现实层面，人们的生活与快递快件的接触又十分亲密，疫情之下，快递物流的运输、投递以及签收等问题，日益成为社会大众讨论的热点。比如网购物资、外卖食品、快递该如何消毒？配送人员如何进行健康检测和管理？这些事情都得一一落实，管理到位，才能将病毒传播的风险降到最低。虽然生活还在继续，但快递不得不慢下来，因为这样，生命才足够安全。
对现在慢下来的快递，请多一点理解
钱江晚报·小时新闻评论员项向荣
随着新冠病毒的不断变异，“物传人”的危险不得不防。今年三月，顺丰仁和速运中转场快递导致杭城一波疫情的事仍令人记忆犹深。
所以，如今按照防疫要求，快递车辆进出场地要先消杀再装卸，工作人员在卸货口会对每件包裹进行消杀，快递消杀静置期也会相应增加，这些都导致了快递的速度慢了下来。
但是，对这个“慢”，我们应当多些理解。抗疫是一项艰难复杂的系统工程，每一个环节都不能疏忽，一个环节疏忽可能就会酿成大错，让前功尽弃，欲速而不达。在疫情之下，快递小哥承受的压力可能是我们难以想象到的，我们应当对他们多一些理解，少一点抱怨。要不是他们在危险的岗位上辛勤付出，我们怎么可能坐在家里安全地收取快递？
特殊时期，慢一点不要紧，今天的慢，是为了他日抗疫成功的早点到来。
非常时期，速度和效率都得服从安全这个大前提
钱江晚报·小时新闻评论员 高路
如果将疫情防控视为一张网的话，物流快递其实就是容易产生变数的那个薄弱环节。一个是人在流动，快递员从这个小区跑到另一个小区，从一个单元跑到另一个单元，每天要接触的人多得多，活动轨迹也远较常人复杂得多。另一个是物，包裹从四面八方而来又运往四面八方，大范围快速，跨省跨市甚至是跨国流动。可能一天之隔，货品已经在千里之外了。人和物都处于不断流动的状态，可以想象这给疫情防控带来的挑战有多大。而各种转运中心、分拣站派送站、驿站的存在，某种程度上说恰恰将这种容易造成一边集中一边扩散的弊端放大了。
相应的，快递一旦在疫情防控上失守，可能造成的影响也就越大。
这个时候就不能为了快，而忽视了防疫这个大局，就需要在管理上下点功夫。非常时期，速度和效率都得服从安全这个大前提，要不然社会不放心，居民取个快递也会感到不安全。比如严格落实防控政策，不能因为人员频繁流动，管理难度大就打折扣，睁只眼闭只眼。
市民收发快递时也需要做好安全防护措施。戴口罩、勤洗手、不乱扔包装袋等好习惯会将风险降到最低。
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