40万的宝马和20万的日系车十年后价值都一样?错!
1、稍微接触过二手车的朋友都知道，国内市场有一种奇怪的现象，那就是40万的德系和20多万的日系车，在过了十年以后，二手残值基本能划上等号，等值的日系车就更不用说了，比同级别的德系能贵上好几万。
2、行驶20万公里后，你会发现德车的保养成本比日系车高很多，三大车的磨损程度也比日系车高很多，但没必要大修。另外，德车要做好车漆，10年后打磨后可以恢复到80%新。美系车：20万公里后，日美、法、德部门有什么区别？美国人口稀少，乡村道路宽阔，油价低廉。所以美国车无论是外观还是动力都很英气。
3、从产品力或者品质上来说，雷克萨斯并不比奔驰宝马差。特别是车型的耐用性和稳定性，我都觉得雷克萨斯更强，至少在小毛病方面要好很多。
4、宝马X1由于配备了3缸发动机，这里就以三缸发动机驾驶感受来说，3缸宝马在起步阶段和倒车的慢速阶段，发动机会有轻微的抖动，但是感觉不是很明显，可以说几乎感受不到，正常行驶过程中，动力还是挺充足的，驾驶感受也挺不错的。
5、系驾驶配置更多，凯美瑞家用配置更多 说完尺寸，再来说说那些看得到的配置。从对比表格来看，在20万左右这个价位，其实两者的配置都是比较丰富的，其中宝马1系的驾驶配置更多一些，诸如驾驶模式切换、零胎压继续行驶、运动座椅等等都有配备。
6、第3名雷克萨斯，雷克萨斯同样是非常优秀的日系车，它的保值率高达72%，虽然说不及丰田和本田，但是取得这个成绩已经很不错。其实雷克萨斯算是日系车少有的豪华品牌，如果你手头上有充足的钱，想要购买一款价值高的汽车，完全可以购买雷克萨斯。
哪里能买到宝马1m
在哪里可以购买到宝马1m呢？官方认证的二手车可以在宝马旗下的4S店内购买到，此外，一些专门销售稀有车型的二手车市场也是不错的选择。然而，由于宝马1m在国内只有几千台，一旦售出就不再生产，所以购买二手车是唯一的选择。
宝马1m是一款非常稀有的车型，在国内只有几千台。由于该车已经停产，因此只能购买二手车。车友们可以在宝马旗下的4s店内购买官方认证二手车，也可以在一些专门销售稀有车型的二手车市场内寻找。
有官方认证的二手车可以在1m宝马旗下的4s店买到，也可以在一些比较大的专营稀有车型的二手车市场买到。宝马1m非常少见。这款车国内只有几千台，卖完了也卖不出去。宝马的1m车型已经停产，车友只能买二手车。这款车当年的指导价是65万人民币。
宝马1m在国内是限量销售的，因此在市场上相对稀有。宝马m2是另一款不同的宝马M系列车型，同样具备出色的性能。对于想要购买宝马1m或m2的消费者来说，需要根据自己的需求和预算进行选择。
宝马1M并非严格限量供应，但在中国市场的投放数量相当有限。投放策略导致数量稀有：宝马1M在中国市场的投放数量仅为数千台，这一独特的投放策略使得宝马1M在中国的拥有量变得相当稀有。因此，对于中国的驾驶者来说，宝马1M具有独特的收藏价值。
宝马1m并非限量版车型，在中国市场投放了几千台后就不再销售，因此在国内数量稀少。这款车型以其出色的操控性能和极高的驾驶乐趣受到车友们的喜爱，仅有手动挡版本，更突显驾驶乐趣。搭载宝马知名的n54双涡轮增压发动机，拥有极高的改装潜力，这款发动机为宝马首台涡轮增压机型，动力强劲。
宝马1m是什么车
M的身份背景：1M诞生于第一代BMW 1系，是基于E82车身形态打造的高性能运动版车型。第一代1系是为了进一步拓展BMW旗下车型阵容和增加车型销量而推出的C级车，与3系有着大量的共用零件，包括前后悬挂形式、底盘、发动机、传动系统等。
宝马1M是宝马公司推出的一款高性能紧凑型运动轿车，它以0升直列六缸双涡轮增压发动机为核心，配合六速手动变速器，能够实现9秒内从0加速到100公里每小时，最高速度可达250公里每小时。 该车型的外观设计借鉴了轿跑车的风格，装备了大轮胎和专属的M运动外观套件，增强了车辆的运动气息。
M：通常被视为一款面向日常驾驶和性能的跑车，与GTI、Megane RS等车型竞争，强调的是日常驾驶的舒适性和高性能的结合。M1：是宝马历史上的一款经典跑车，采用了独特的中后置引擎、后轮驱动布局，代表了宝马的高性能和独特设计。
宝马1m是宝马公司最新研发的一款汽车，它搭载了一台0L直列六缸双涡轮增压发动机和六速手动变速器，可以在短短9秒内完成100km每小时的加速，极速达到250km每小时。这款车型的外观采用了轿跑版的设计，搭配了大尺寸轮胎和MC风格的空间套件，使其看起来更加动感。
宝马选择“1M”而非“M1”作为命名，主要出于以下考虑：宝马的命名策略：宝马的车型命名通常以数字开头，后跟字母，例如3系、5系等。这种命名方式在宝马的车型体系中占据主导地位，因此“1M”的命名方式符合宝马一贯的命名策略，且更加独特，用于强调某些高性能车型的特点。
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