细说长城发展史—前20年发展
年代末，长城找到了适合自己的车型——皮卡。1997年推出的皮卡车型迪尔凭借出色的品质和价格成为中国皮卡市场的领导者，并出口到拉丁美洲和非洲等地。进入千禧年之后，长城推出了两款具有划时代意义的车型——赛铃和赛佛，它们以约10万元的售价迅速占领了国内SUV市场前三的位置，并使长城品牌在乘用车市场站稳了脚跟。
其实通过百度百科、长城官网发展史可以看到是长城发展史，今天咱们聊一聊1976年到1999年的长城，也就是长城汽车的前20年。目前汽车消费者对于长城品牌的认知通常都是从2000年以后开始的，其实长城竟然是一家已经有了40多年历史的汽车制造商！1976年，长城汽车改装公司由现任长城董事长魏建军的叔叔魏德良创办。
长城始建于春秋战国时期，历史达2000多年，今天所指的万里长城多指明代修建的长城。明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。
修长城总共用了2000多年。具体来说，长城的修筑历史可以追溯到西周时期，从那时起至清代，各个朝代都对长城进行了不同程度的修建和加固，这一过程延续了2000多年之久。以下是对这一历史的详细阐述：西周至春秋战国时期：这是长城修筑的初始阶段。
具体建设细节和历史发展如下： 起源长城始建于周朝。周幽王烽火戏诸侯是最早的关于长城的典故。早在公元前7世纪的春秋时代，楚国最早修筑了防御别国入侵的楚方城揭开了中国历史上记载的长城修建的帷幕。战国时期，齐、魏、赵、秦、燕和中山等国也相继修建了诸侯互防长城。
汽车百科(品牌篇)|长城汽车
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希望本篇文章《长城汽车发展史,长城汽车发展史分为几个阶段》能对你有所帮助！
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