荣威i6max的发动机是大众发动机吗
荣威i6max的发动机不是大众发动机，荣威i6MAX搭载的是上汽自主研发的第二代蓝芯1，5T发动机，在动力上完全可以放心，而且比竞品的1，2T和1，4T发动机动力都要好上不少，零百加速只需要8，1秒，总体来说还是比较适合家用的。
荣威i6-MAX使用四缸发动机发动机型号是15C4E是来自上汽集团。以下是相关介绍：车身尺寸：荣威i6-MAX车身长度达到4722毫米、车身宽度达到1835毫米、车身高度为1464毫米车身轴距达到2715毫米。动力方面：荣威i6-MAX搭载5T四缸发动机最大功率达到173马力最快仅需8秒多破百最高时速可以达到210公里。
在很多同级车都开始使用三缸发动机的时候，荣威i6 MAX还是坚持使用四缸发动机，发动机型号是15C4E，是来自上汽集团国产的，这台5T发动机的参数表现也不错。荣威i6 MAX5T四缸涡轮增压发动机，最大功率：173马力（127千瓦）/5600rpm，峰值扭矩：275牛米/1750-4000rpm。匹配的是7速湿式双离合变速箱。
动力方面，荣威I6 Max配备了5T涡轮增压发动机，这也是上汽现阶段最主流的发动机，也是主力发动机之一，最大功率127kw（183ps），峰值扭矩275n·M，与之前的荣威I6 plus相比，最大功率和扭矩都有一定程度的提高。最明显的是扭矩，增加了25N·m，这对于紧凑型车来说是一个质的提升。
荣威i6 MAX动力更强，轩逸家用更胜一筹 荣威i6 MAX搭载了一台5T发动机，最大输出功率127kW，峰值扭矩275N·m， 亮点技术方面，荣威i6 MAX装备的这台发动机采用了350Bar高压直喷涡轮增压技术，可以让燃油雾化水平提高，油气混合更为充分，达到更进一步的充分燃烧。
荣威i6max采用哪种变速箱?
荣威i6max搭载了7速湿式双离合变速箱，这款变速箱采用湿式离合器设计，通过湿式离合器实现换挡。与干式离合器相比，湿式离合器在换挡时离合器片浸泡在润滑油中，有效减少离合器片的磨损和热量，提升换挡的顺畅性。同时，湿式离合器的冷却效果更佳，能更好地保护变速箱，延长使用寿命。
荣威i6max采用的是7速双离合器变速器。这款变速器作为动力传输的关键组件，确保了车辆的高效运行，具有以下几个显著特点：卓越的换档速度：7速双离合器变速器通过快速、精准的换档操作，大大提升了车辆的加速性能和行驶平顺性。
荣威i6max采用的是7速双离合变速器。这款变速器具有以下特点：高效传动：7速双离合变速器以其高效的传动效率，确保了动力传递的顺畅和迅速。快速换挡：双离合变速器的结构与手动变速器相似，但增加了额外的离合器和换挡机构，使得换挡速度更快，提升了驾驶的流畅性。
为什么都不建议买荣威i6MAX?荣威i6MAX骂声一片怎么回事
1、后排中间突起严重这个问题确实存在，荣威i6 MAX虽然是前驱车型，但后排座中间突起和许多后驱车一样严重，这会影响后排中间乘客的乘坐舒适度。虽然荣威i6 MAX的终端优惠力度较小，全系列车型只有3000-5000元的优惠，但即使没有优惠，它的性价比也很高。荣威i6 MAX的骂声一片是怎么回事？实际上并没有针对荣威i6 MAX的骂声。
2、后排中央凸起很严重 这个问题确实存在，荣威i6 MAX既然是前驱车型，那么后排中央凸起应该可以做得比较低。但是荣威i6 MAX的后排中央凸起和很多后驱车都可以“平起平坐”，这其实挺影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
3、后排中间突起很严重 这个问题的确存有，荣威i6MAX即然是前驱车型，那_后排中间突起应当能够做得非常低。可是荣威i6MAX的后排中间突起和许多前置后驱都能够“不相上下”，这实际上挺危害后排正中间旅客的搭乘舒适度。
4、性能不稳定 荣威车型在性能稳定性方面存在明显问题。发动机异响是荣威车型中较为普遍的一个问题，无论是轿车还是MPV车型，都有车主反映存在明显的噪音问题。例如，有车主反映其荣威i5车型在行驶过程中出现严重的发动机和刹车异响，甚至在行驶过程中突然熄火，导致车辆被追尾。
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