不可错过的两款MPV,荣威iMAX8和传祺M8不输GL8
1、在MPV市场上，别克GL8一直占据着霸主地位，但国产品牌中的荣威iMAX8和传祺M8却凭借出色的综合表现力，成功跻身这一细分市场，成为不可错过的两款车型。外观设计 荣威iMAX8：荣威iMAX8采用了巨大的进气格栅，荣麟纹造型极具立体感，贯穿式LED灯设计辨识度极高，前脸营造出大气且时尚的氛围。
2、今天车叔向大家介绍的这两款国产中大型MPV自身拥有着较强的实力，这两款车分别是荣威IMAX8和传祺M8。其中广汽传祺M8的厂商指导价格为198~248万元，上汽荣威IMAX8的厂商指导价格则为188~238万元。两者的售价区间基本相同，不过入门级车型还是广汽传祺M8价格更低一些。
3、在商务车中，既省油又实用的车型可以考虑荣威iMAX8 DMH、传祺M8宗师版混动版和别克GL8插混版（陆尚）。荣威iMAX8 DMH：省油性能：作为插电混动车型，荣威iMAX8 DMH的亏电油耗仅为71L/100km，这一数据在同级别商务车中表现优异，为用户提供了良好的燃油经济性。
为什么内行人不买荣威imax8
首先，内行人不买荣威iMAX8的原因主要涉及其品牌定位、产品特性、市场口碑及保值率等方面的问题。荣威iMAX8作为一款中高端MPV，其市场定位旨在与别克GL广汽传祺M8等车型竞争。然而，在品牌定位上，荣威相较于这些竞争对手显得不够强势。
价格过高 荣威iMAX8的定价比传祺M8高一万，这可能是因为荣威认为自己的产品定位比一般国产车更高档。然而，传祺M8的价格已经被认为不划算，更没有人会选择更贵的荣威iMAX8。 功能配置实用性不高 荣威iMAX8在发布时大力宣传其“魔屏”和“魔吧”功能，但实际上这些功能的应用性非常低。
荣威iMAX8为什么没有受到内行人的青睐？品牌影响力不够 荣威车辆曾经在中国市场拥有辉煌的历史，但随着时间的推移，荣威品牌的知名度逐渐下降，变成了四线自主品牌。中国消费者在购车时最看重的是知名品牌，因此荣威iMAX8很难与传祺M新款gl8等竞争对手相媲美。
之上就是iMAX8销售量不行的详细缘故了，但是正所谓车无新车，一切一辆车要搞好都必须通过持续的健全，而iMAX8或是拥有驱动力强、坐椅舒服、车内饰奢华等的优势的，坚信事后历经改进后的iMAX8或是有能力在MPV销售市场行业分到一杯羹的。
荣威iMAX8混动版车型的缺点主要包括以下几个方面：车内气味较大：新车购买后，车内会存在较为明显的气味，需要开窗通风几分钟才能散去。这对于对气味比较敏感的用户来说，可能会构成一定的困扰。
荣威imax8dmh插混至享版与大家7超混畅享版对比
荣威iMAX8DMH插混至享版与大家7超混畅享版各有千秋，消费者需根据个人需求和预算进行选择。价格方面：荣威iMAX8新能源（可能包含插混至享版）的官方指导价相对较高，体现了其可能更为丰富的配置和更高的品质定位。而大家7的价格则相对亲民，为消费者提供了更具性价比的选择。
荣威imax8dmh插混至享版可能在动力系统的调校上更注重性能与燃油经济性的平衡。其插混系统或许能提供较为强劲的动力输出，同时在纯电续航方面也有不错的表现，满足日常城市通勤需求。车内配置方面，可能会有更丰富的科技配置，比如更智能的驾驶辅助系统等，提升驾驶的便利性和安全性。
插电混动7座商务车有以下几款：荣威iMAX8 DMH：这款车以199万元起的价格，提供了越级的驾驶体验。车长达到5016mm，轴距为3000mm，确保了宽敞的内部空间。三排座椅支持200mm的前后滑动，灵活满足不同的乘坐需求。
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